Kako napraviti okupljanje srušivanja na motornu snijegu

Kod kuće, to jest, u garaži ili radionici kod kuće, moderno je samostalno napraviti okupljanje srušenih skija za bilo koju motornu motor. Nije potrebno koristiti posebne brojile za to, to je sasvim moguće učiniti s improviziranim sredstvima, a svi imaju puno.

Postupak se provodi ovim redoslijedom:

• Snježna kugla je izložena na ravnoj površini, ispod skija je postavljen tanki lim metala;
• Volan je glatko izložen;
• Kao pomoćni materijal koristi se profil za suhozid, iz gusjenice se postavljaju dva komada dovoljne duljine duž skija;
• Uz pomoć upravljačkih šipki, mjesto šipki u odnosu na stazu strogo paralelno.

Treba shvatiti da se mjerenja s profila provode ne u odnosu na skije, već u pogledu vijaka klizaljki za pričvršćivanje.

Kako pravilno postaviti skijanje na motornu snijega sada sve zna. Nadamo se da će vam naši savjeti i savjeti pomoći da se nosite s tako malim problemima koji su se pojavili na motornim snjegovima.

Prije ili kasnije, svi imaju puno svog sustava u svojoj garaži, potrebno je to regulirati za normalan rad jedinice, ugodno kretanje vozača i putnika. Podešavanje skija na motornim snježnim motorima nije složeno, ali nije baš jednostavno. Ne možete se zavaravati i poslati opremu stručnjaku u radionici, ali bolje je pokušati sami razumjeti problem.

Razlozi konvergencije skija na motornim snjegovima BRP

U početku su skije na motornim sankima iz biljke točno podešene. Nadalje, tijekom rada, dolazi do unutrašnjosti motornih snježnih motora, to može uzrokovati da se skija konvergira.

Pored toga, pažnju treba obratiti:

• Ručice prednjeg ovjesa, provjerite gornju i donju prisutnost pukotina i zavoja-
• Ne stavlja ni podokvir da provjeri, jer je to preporučljivo ukloniti zaštitu i pregledati sve nosače-
• S modul inspekcije također je podložan-
• Kuglica nosača prednjih poluga u slomljenom obliku također može utjecati na rekreaciju skija na motornim snjegovima.

Dakle, olakšanje orašastih plodova na tračnicama upravljača može se manifestirati, pojavljuje se povratna reakcija.

Kolika bi trebala biti udaljenost između skija na motorni snježne motore

Prije prilagodbe potrebno je izvršiti neka mjerenja, od kojih je najvažnije ono koje prikazuje udaljenost između čarapa i pete skija.

Treba shvatiti da ta udaljenost ne bi trebala biti ista, prema preporukama stručnjaka, potrebno je da se čarape malo raspršuju. Istodobno, poželjno je strogo izdržati preporučene dimenzije.

Od tri od gore navedenih opcija, prvo morate odabrati, a zatim će vozilo obično ići i za svježe pali snijeg i po imenima.

Važno! Izuzetak će se premjestiti samo duhama zagašenim, nema nikakve veze s skijama, snježna kugla se može napraviti bez obzira na to.

Kako prilagoditi konvergenciju skija na BRP motornim motorima

Za one koji tek započinju svoje upoznavanje s takvom tehnikom, pitanje kako prilagoditi konvergenciju skija na snježnim motorima ostaje misterija. Međutim, u ovome nema posebnih poteškoća, glavna stvar je strogo pridržavati se savjeta i sve će se u kratkom vremenu ispasti na najbolji mogući način.

Prije nego što krenete na posao, vrijedno je otkriti gdje i kako regulirati. Stručnjaci iz radionice kažu da se ovaj postupak može provesti na nekoliko načina. Kod kuće, bez prisutnosti nekih posebnih uređaja, to se radi samo metodom, putem upravljačkih šipki.

Tako da sve ide na najbolji mogući način:

• Odvijte vrhove upravljača na mjestima pričvršćivanja na skije-
• Oslabiti kontra -rodnice-
• Stavite jedan skija paralelno-
• Nadalje, koristeći liniju ruleta ili metra, drugi-
• Sljedeći će korak biti poravnanje upravljača.

Kad je sve bilo izjednačeno jer ga treba uvijeno ili uvijeno tako da se bez problema sleti na vrh upravljača, selo u skijaškom goru. Nakon toga, ček slijedi trčanjem, ako nešto nije u redu, postupak se ponavlja.

Koji je kut rotacije snježnih motornih skija

Uz pravilno podešavanje skija, postavljen je i određeni kut rotacije. Norma za motorne snježne motore smatra se od 70 do 90 stupnjeva, dok se vožnja izvodi prilično oštro.

Ne preporučuje se smanjiti ovaj kut, jer će se tada druge karakteristike vozila mijenjati, a u većini slučajeva nije na bolje