Kritična temperatura motora motora snježnih motora

Preporučljivo je kupiti senzore od proizvođača kako biste izbjegli kupnju lažne. Možete, naravno, ne kupiti i ne instalirati ništa, čime ćete uštedjeti vlastiti novac, trud i vrijeme. No, kao što praksa pokazuje, takve uštede mogu vrlo jednostavno ići u stranu za vlasnika motornih motora - Popravak motora je mnogo skuplji.

Ispravan, stabilan rad motora ovisi o toliko mnogo faktora, najvažniji od njih je njegova temperatura, ovo je posebno važno za motore s dva struje s zračnim hlađenjem - ovo se u potpunosti odnosi na motorne snijege. U velikim brzinama, kao i sa značajnim ili čak transcendentalnim opterećenjima, ovaj parametar može porasti na kritičnu razinu. Dugoročni rad u ovom načinu dovodi do prilično ozbiljnih kvarova, što znači da je skupo. Korisnici pjesnika moraju znati koja je radna i kritična temperatura Taiga 500 snježnih motora.

Kako izmjeriti temperaturu motora motora snijega

Potrebno je nadzirati rad motora. Potreba:

• Slušajte rad motora.
• Pratite njegovu temperaturu.

Da bi se režim održavao na željenom tragu na svim motornim sanjkama, postoji sustav za hlađenje. Bolje je kontrolirati kontrolu pomoću posebnog senzora temperature.

Posebno je važno to učiniti na motorima s dva poteza.

Nemaju sve motorne sanke senzore ugrađene iz biljke, a pjesniku na mnogima toplo se preporučuje instalirati ih neovisno ili u radionici.

Dakle, kada se zaslon s digitalnom indikacijom prikazuje na nadzornoj ploči, možete kontrolirati prilično točnu temperaturu svakog cilindra.

Načelo rada senzora za mjerenje temperature motora na snježnim motorima Taiga 500

Načelo rada većine senzora je isti kao i na sovjetskom motornom motornim sankama:

1. Ispod manje svijeće nalazi se prsten s termoelelom iznutra.
2. Signal iz ovog elementa dolazi do uređaja, prema kojem se kontrolira temperatura.

Na snježnom motoru "rix" na niti navojnom rupu izrađuje se na cilindru, gdje se ubrizgava indikator.

Ostali modeli slične tehnologije nemaju takve rupe - potrebno ih je izbušiti kako bi instalirali senzor. Ako je motorne snijega jamstvo, onda ova odluka nije najuspješnija - tako da možete izgubiti jamstvo.

Ako je motor snijega s hlađenjem vode, tada je mogućnost ugradnje metalne cijevi s nitima, koja je ugrađena u rezano crijevo rashladnog sustava.

Na motornom snijegu "Taiga 500" senzor temperature (Citr-5 TPT-3-6U) ugrađen je ispod svijeće mirisa.

Ovo je rješenje relevantno za bilo koju motociklističku opremu.

Koristeći CITES 5, možete identificirati ne samo temperaturu motora, već i druge najvažnije pokazatelje:

• Prekid ventilatora.
• Prijemnik zraka začepljen snijegom.
• Razlika u temperaturi (između cilindara) odredite neispravnost u opskrbi goriva ili stvaranju iskru, curenja zraka i preopterećenja.

Visoka temperatura je uzrok gore navedenih kvarova, a vlasnik motorne snježne motore ne bi trebao biti samo alarmantni, već i tražiti razloge njegove pojave.

kratak opis

Kratki opis uređaja:

1. Raspon minus 50 - plus 250 ° C.
2. Kritično (pri čemu se signal daje o pregrijavanju motora) - 195 ° C.
3. Pogreška - 2 stupnja, nema više.
4. Uređaj je namijenjen i za motorne sanke s baterijom i bez njih (naizmjenično ili izravna struja). Napon - 12V.
5. Temperatura okoliša - minus 50 - plus 50 ° C.
6. Slučaj je izrađen u veličini 45 × 93 cm.
7. Postoje dvije LED indikatora koje odvojeno prikazuju temperaturu svakog cilindra.
8. Uređaj se upravlja s višenamjenskog gumba.

Kad temperatura jednog ili oba cilindara dosegne 195 °, indikacija prikazuje temperaturu do granice mjerenja (250 ° C) u načinu pulsacije.

Takav signal pokazatelja ukazuje da se približava kritična temperatura.

Kako instalirati uređaj

Da biste instalirali uređaj citata 5, morate ga izrezati na ploču. Slučaj je zaštićen od pada iz prozora rezanja pomoću gospodina.

Koja je radna temperatura motora na motornom snježnom motoru "Taiga"

Kao što je već jasno iz navedenog, radna temperatura taiga motorne snijega ne bi trebala biti veća od 190 ° C, a njegov rast služi kao signal za poduzimanje mjera za smanjenje takvih.

Ako ovaj pokazatelj i dalje raste, tada se toplo preporučuje zaglaviti motor snježnih motora. U ovom se slučaju plin ispušta, a kretanje se nastavlja srednjim brzinama, ili ako to ne pomaže, tada biste trebali zaustaviti i spustiti visoke temperature s oštrim pogreškama.

Očitanja uređaja moraju se stalno nadzirati, a temperaturna razlika oba cilindara je također - ne bi trebala biti veća od 15 ° C, mada u idealnom slučaju odstupanja su dopuštene ne više od pet stupnjeva.

Morate se početi kretati kada se motor zagrijava iz oznake 30-35 ° C.

Koja je kritična temperatura motora Taiga snježnih motora

Когда температурный режим мотора превышает 200 градусов, то высока вероятность того, что двигатель может претерпеть необратимые физические изменения, итогом которых будет дорогостоящий ремонт такового. Kritična temperatura snježne molbe "Taiga varag 550V", kao i model 550, nema razlike.

Međutim, svih istih 200 stupnjeva je prihvatljivo, ali samo nakratko.

Potrošač mora imati ideju koja bi radna temperatura motora trebala biti na motornom snježnom motoru "Taiga".

Ne štedite na uljima visoke kvalitete - to će značajno proširiti "život" motora.

Provjera performanse

Nakon kupnje, provjera performansi senzora nakon kupnje može se izvršiti prije nego što je instaliran na motornu snježne motore.

Naredba:

• Spojite uređaj u bateriju.
• Na bilo koji način zagrijavanje senzora. Na primjer, koristeći konstrukciju ili čak običnu sušilo za kosu.

Naravno, bit će ispravnije podvrgnuti senzoru maksimalnom zagrijavanju putovnice 250 stupnjeva kako bi se osigurala njegova servisity.

Trošak senzora

Trošak citesa sa senzorima za rasvjetne svijeće snježne motore je do 7 tisuća. trljati. Ovo je tvornička cijena.

Duljina žice (zajedno s kablovima za svijeće) je 2,4 metra, a ako postoji potreba, može se samostalno povećati.

Uređaj je opremljen sa svime potrebnim za instalaciju.

Jamstvo je 12 mjeseci, a minimalni vijek trajanja 5 godina.

Tehničke karakteristike CITES -a 5

Izbor između dva modela

Često se pitanje postavlja pred potrošačem: motorne snijege „Taiga varangian 500“ ili 550? Oba su modela vrlo popularna.

Da bi se ispravno odgovorilo na ovo pitanje. Karakteristike oba modela treba proučavati.

Tehničke karakteristike "Taiga Varangian 500"

1. 2-cilindrični motor s volumenom od 503 cm3
2. Zračno hlađenje
3. Pouzdan i savršen rasplinjač "RMZ 500"
4. Sustav goriva -"Mikuni" (Japan)
5. Elektronsko paljenje iz Ducatija (Italija)
6. Dva sjedala - vozač/putnik (model je planirao biti sam)
7. Šasija - apsorberi udaraca. Pomak - 115 mm (prethodni - 150 mm)
8. Zagrijavanje olovaka
9. Ergonomski cevasti upravljač s motornih moda "Tiksi"

Ne postoji standardna konfiguracija:

• Električno lansiranje
• Odvojeni sustav podmazivanja

Tehničke karakteristike "Taiga Varangian 550"

Taiga Varangian 550 opremljena je komponentama pogodnim za klimu Sibira, Urala i Dalekih sjevera.

Tehničke karakteristike "Varangian Taiga 550V" (što je dodano):

1. Teleskopska ovjesa "Bars 850". Tečaj - 277 mm.
2. Prednji ovjes opremljen je vodoravno smještenim apsorberom udara kako bi se olakšalo kretanje duž neravnih cesta. Ovo je dodalo intenzitet energije.
3. Izvršena je modernizacija gusjenice. Ovo je poboljšano propadanje, dinamika velikom brzinom i u kočenju, kao i manevriranja.
4. Visoki upravljač poboljšao je i ergonomiju i izgled.

Dakle, ovaj "varangijski" dolazi s poboljšanom opremom, ali nije izvor konkurentskih prednosti.