Polaris widetrak, popravak motornih snježnih snježnih snježnih snježnih moda

Motorys Motoryles Polaris Weidtrak možda će trebati kvalificiranu pomoć stručnjacima. Vlasnicima se preporučuje da znaju detalje koje je potrebno redovito mijenjati.

Slaba točka bilo koje motorne snijega je varijatorski pojas. Zbog netočnog rada, brzo se istroši, pa morate zamijeniti. I dalje česti problemi su problemi sa sustavom goriva. Motor može prestati raditi na velikim brzinama, razlog za to je benzin loš -kvaliteta. Obično se takav problem ispravlja čišćenjem crpke. Ali postoje teže situacije kada morate kupiti novi proizvod i staviti ga u ponudu bivšeg.

Prije nego što počnete raditi s motorom i drugim detaljima motornih snježnih motora, provedite dijagnostiku pomoću posebne opreme. Pored toga, tijekom zamjene i popravka može biti potreban poseban alat. Stoga se ne preporučuje sami popraviti uređaj.

Snjegović Polaris najširi zahtijeva pravovremeni popravak i pažljivo održavanje. Čišćenje je potrebno prije početka sezone i nakon njega. Svako mjesto treba oprati posebnom otopinom. Nježno očistite površine uz jedinicu napajanja. Osjetljivo na visoku vlažnost treba zatvoriti polietilenom. Nakon pranja nanesite posebno mazivo ili raspršivanje na metalne elemente.

Provjerite pogonski remen prije putovanja i promijenite ga, ako je potrebno. I svakih 800 km podesite napetost lanca iz mjenjača. Motory snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne snježne će snježne motore ljeti biti pripremljeni za skladištenje, nakon demontaže, popunjavanja podmazanja u motor, slabeći gusjenicu. Ovo je osnovna skrb koja će pomoći u sprječavanju trošenja dijelova i smanjiti učestalost popravka.

Polaris najširi LH zadovoljava glavne svjetske standarde, ali to ne jamči probleme -slobodan rad opreme ako vlasnik ne provede redovitu dijagnozu snježnih motora. Da bi se osigurala sigurna upotreba vozila, potrebno je razmotriti zahtjeve navedene u uputama za rad i održavanje.

Kako popraviti motornu motornu motornu snjegu Polaris Widetrak vlastitim rukama (Model LX 500)

Preporučuje se popravak opreme kod službenog prodavača, t.do. Polaris WT ima svoje karakteristike, o čemu stručnjak bolje zna. Ali popravak nekih elemenata motornih motora može se obaviti neovisno, s obzirom na sve preporuke. Uredba o održavanju uključuje njegovo redovito ponašanje, provjeru propisana od strane uprave, tako da bi sav posao trebao biti zabilježen u časopisu.

Izvršite održavanje i popravak motornih motora Polaris Weidtrak 500 kad dosegnete određenu udaljenost, nastavite redovito prema uputama za održavanje održavanja. SnowMort Polaris najširi 500 lx vlastitim rukama mora se izvesti u skladu s propisima o održavanju. Većina elemenata uređaja popravlja se prevladavanjem određene kilometraže.

Podmazivanje elemenata motornih moda

Tablica za održavanje

Nakon prvih 800 km trčanja, tada svakih 1600 km promijeni ulje u lancu, uzimajući u obzir intervale koji su u tablici Uredbe o održavanju Polaris Weitrak. Da biste provjerili razinu ulja, morate zaustaviti motornu snijegu iz više. Razina bi trebala biti u rasponu između sigurnih oznaka na sondi - nema potrebe za prelijevanjem. Važno je očistiti magnetski čep nakon prolaska 800 km i za svaku provjeru i promjenu ulja.

Pažnja! Moguće je dogoditi se prekide pri miješanju različitih vrsta ulja koje proizvođač ne preporučuje. Koristite samo proizvode tvrtke Polaris Company za Polaris WT LX model.

Kako ukloniti mjenjač i popraviti Polaris widtrak na motornom snijegu

Kutije (kontrolne točke) Polaris WT LX su prilično jaki, a popravak je rijetko potreban.

Ali u posljednjoj generaciji Polarisovih motornih motora, pojavili su se detalji o lošoj kvaliteti, što bi trebalo promijeniti:

• Srednje spojnice loše kvalitete
• Jeftini ležajevi. Proizvođač je počeo ograničiti resurs dijela, postavljajući detalje o niskom kvalitetu.

Na plus temperaturi zraka na ulici, prisutnost partnera, dovoljno prostora u garaži i ključeva za uklanjanje mjenjača - samo.

Da biste to učinili, trebate učiniti sljedeće:

1. Družiti se gusjenica i otpustiti je koliko god je to moguće.
2. Uklonite rešetku sa strane s desne strane na brodu nasuprot kontrolnoj točki. Postoje dva vijka za poseban ključ torx.
3. Uklonite utikač smješten malo više i s lijeve strane rešetke na kalupu, koji stoji s obje strane, prolazeći u branik. Odvijte vijak.
4. Stisnite desnu stranu broda malo iz kutije.
5. Rastaviti prigušivač.
6. Odvijte čeljusti (2 ključ u ruke.
7. Uklonite jastučiće.
8. Uklonite donju cijev za hlađenje iz čeljusti - treba ga odseliti tako da ne ometa postupak.
9. Uklonite prsten za zaključavanje s osi kočnice i kočnog diska (za to je čamac morao biti odsutan za glatko uklanjanje diska).
10. Odvijte tri matice koje pričvršćuju kontrolnu točku.
11. Odvijte vijak na gornjoj povezivanju osi.
12. Uklonite vijak na pogonu (pažljivo, postoji ključ).
13. Uklonite senzor stražnje brzine.
14. Zategnite kontrolnu točku s dvije osi.

Posljednji korak treba obaviti pažljivije, t.do. U rasporedu kutije mogu biti do 2 pod perilice u obliku slova U, koje reguliraju poravnanje kontrolne točke. Ako su tamo, tada stoje na 1-3 vijka u sredini između okvira i tunela, na koji je kutija pričvršćena. Kad se zategnu, mogu ispasti - nemojte ih izgubiti. Bolje je gledati s svjetiljkom gdje se nalaze podloške.

Sada razmotrite postupak za popravak ove jedinice. Značenje je modernizaciju gornjeg povezivanja (zavarivanje glave na 18 sa 6. licima) i primarne osi prijenosnika (treba biti zaštićena ispod šesterokuta).

Izvršite sljedeće:

1. Spojite primarnu osovinu s malim lancem na osi kočnice.
2. Montirajte mehanizam za prebacivanje. Umetnite sve detalje u sklopu u kućište, nakon što je prethodno stavio veliki lanac na glavni zupčanik i primarnu os.
3. Instalirajte paket zupčanika na sjedalima u slučaju.

Stavite vanjski poklopac kutije i zategnite pričvrsne vijke. Prilikom prikupljanja jedinice trebali biste brtvljenje mjesta spajanja dijelova uređaja.

Popravak prijenosa

Potrebno je izvesti preliminarni vizualni pregled pojasa varijatora. Nakon čega će zahtijevati podešavanje, zatezanje slabih vijaka, matica, čišćenje remena iz prljavštine.

Jaz između linija remenica je 273 ± 1 mm. Linije bi trebale biti smještene paralelno jedni s drugima. Ne preporučuje se rastaviti mjesta podmotornih mjesta ispod jedinice za napajanje bez razumijevanja uzroka kvara. To može prekršiti jaz između osovina remenica. A povratak svoje lokacije na prethodni položaj može biti teško.

Ako je rad demontaže neizbježan, preporučuje se uzeti u obzir veličinu (vidi. Slika 1). Rezervni dijelovi 14 ± 0,5 mm. Pri zamjeni remena varijatora novim proizvodom, važno je obratiti pažnju na dimenzije širine jarka koju je dao proizvođač 33,4 mm, promjer 260 mm. Ako remen nije prikladan za upotrebu, morate staviti novi. Da biste to učinili, preporučuje se smanjiti dimenzije s vijkom podešavanja 15, uklanjajući po jedan pak iz svakog vijaka. Prilikom podešavanja varijatorskog pojasa (RV) potrebno je uzeti u obzir njegovu lokaciju-na prvoj razini s vanjskom trakom diskova. U ovom slučaju, poliva je moguća za ne više od 1,5 mm. Nakon podešavanja popravite položaj upravljačkim maticama.

Pregledajte RV ima li oštećenja, stratifikacije i crnih pruga. Ako ih pronađete, promijenite remen.

Kako ukloniti stari RV i staviti novi:

1. Povucite zaštitno kućište uklanjanjem elemenata fiksacije.
2. Instalirajte novi element u suprotnom pokretu.
3. Razrijedite diskove remenice glave okrećući se i stisnuvši mobilni disk (PD) iz nepomičnog (ND).
4. Kroz kraj PD -a bacite RV, koji je izvađen iz struje remenice.

Uklanjanje pojasa, uzmite u obzir duljinu između PD i ND. Da biste osigurali otpornost na habanje novog proizvoda, ne morate ga okrenuti označavanjem izvana. Podmažite detalje: Za to morate prvo ukloniti uređaj tako što ćete uvijati PD i poklopac. Zatim podmažite osi ispod rukava i površinu šake polovice -pisanje - stavite dio u svoje nekadašnje mjesto. Zabranjeno je podmazati radne površine remenica.

Izvršite održavanje mjenjača: Nakon što ste izvršili popravak prijenosa, važno je kontrolirati i mjeriti razinu nafte pomoću sonde. Normalna razina ulja - u sredini između kontrolne naljepnice i kraja sonde.

Zamijenite ulje u ovom nizu: Odvijte vijak za odvod, izlijte staro ulje, zategnite vijak. Pluta, koja se nalazi na vrhu kontrolne točke, također uvrta, ulijeva ulje u spremnik i zategnuta pluta. Volumen poplavljene tekućine trebao bi biti 0,5 litara.

Popravak redutora

Ako postoji buka u mjenjaču, kreteni na startu, problemi s prebrzom vožnjom, tada je s povećanim opterećenjem, moguća je slom. Takvi će popravci biti skupi, s pravovremenom dijagnozom, mjenjač se prilagođava, što će pomoći da se izbjegnu opasniji problemi s prijenosom ili šasijom.

Kogda -tor -aret -povlennu -a,. Stoga je pravovremena dijagnoza prilika za prilagodbu rada prijenosnika i izbjegavanje opasnih problema s 2 važna elementa prenošenja tehnologije ili šasije.

Znakovi neispravnosti mjenjača uređaja:

• Gubitak zategnutosti-
• Prava-
• Višestruko spajanje-
• Nedostatak ili višak ulja-
• Šest kvarova u kuki.

Često je popravak mjenjača potreban zbog neispravnosti pogonskog zupčanika (trošenje zuba). Ova značajka privlači ometanje elementa sustava, raspad omentuma, ležaja, rukava.

Važno je razmotriti kvalitetu maziva. Polaris se često koristi u lošim uvjetima, iz ovog oštećenja (bljeskovi, pukotine) korpusa prijenosnika pojavljuju se.

Da biste precizno odredili probleme u mjenjaču i tragovima zupčanika, obratite se uslužnim stručnjacima za dijagnostiku.

Popravak motora

Ovisno o vrsti problema, postoje različite metode rješavanja. Uz nestabilan rad motora, tijekom promjene načina promjene brzine ili opterećenja, mogući uzrok može biti nastavak vodeće remenice. Da biste riješili problem, rastavite vodeću remenicu varijatora i provjerite ima li oštećenja i ispravnosti rada utega.

Očistite i polirajte površinu s fiksnom osi. Ako postoje problemi s pokretanom remenom, promijenite videozapise koji vodi. Provjerite jaz u grmljama mobilnih remenica i zamijenite ga u prisutnosti oštećenja.

Ostali problemi i metode za njihovo rješavanje:

1. Oštro lansiranje varijanta. . Još jedan razlog za oštro lansiranje, ovo je veliki jaz između pojasa i remenice.
2. Pomicanje pogonskog pojasa. Moguće je da remen nije prikladan za ovaj model - zamijenite ga. Nosač motora za ugradnju može biti oslabljeni - provjerite, ispravite i zamijenite ga.
3. Uređaj ne ide. Ako varijanta vidi, to znači da je remen uvijen, opruga je slomljena, utezi su zaglavili, a mazivo nije dovoljno. Kad šivate gusjenicu, očistite je od leda.
4. Slaba snaga motora pri malim brzinama. Moguće je da je pogonski pojas istrošen, reaktivni naglasak je oslabljen. Prilagodite ove detalje.
5. Jedinica za napajanje ne počinje. Postoji neispravnost ožičenja. Obratite se usluzi.
6. Radilica se ne okreće. Razlozi: motorni džemni, hidrostatičko zaključavanje. U slučaju jedinice za napajanje, njegovo mazivo s lošim kvalitetom, nedostatak goriva, raspad elemenata, moguće je dovoljno hlađenja. S hidrostatičkim zaključavanjem gorivo može prodrijeti u kućište motorne radilice tijekom parkiranja ili transporta. Obratite se usluzi.

Ako u rasplinjaču postoje popove, tada mogu postojati problemi u svjećicama, rasplinjaču. Promijenite svijeću, uklonite prljavštinu i led u sustavu goriva.

Popravite dijelove dijelova

Motorys Motoryles Polaris Vidnok LX 500 košta od 40 do 300 ili više tisuća rubalja, ovisno o stanju aparata i regiji kupnje. Trošak rezervnih dijelova tijekom popravka također ima individualni karakter i ovisi o gore navedenim kriterijima.

U prosjeku su cijene za rezervne dijelove Polaris najširi LH takve (naznačene u rubaljama):

• Graphite Skliz - 1730;
• skup brtvi i brtvila - 4700;
• Potrošnja paljenja - 200;
• Varijatorski pojas - 5400;
• brzinomjer - 19600;
• gumb - 627 rubalja;
• rasplinjač - 29310;
• Konzola - 7190;
• cilindar - 45370;
• prigušivač - 23030;
• Starter - 16050;
• Pumpa za gorivo - 6710;
• kočni disk - 12350;
• Gusjenica - 33580.

Navedeni su neki popularni rezervni dijelovi. Da biste razjasnili detalje, obratite se službenom prodavaču.