Vrste popravljanja motornih sanki

Da biste podržali motornu snijegu u normalnom stanju, uklonite razloge koji ubrzavaju trošenje elemenata, morate ispuniti sve zahtjeve za održavanje. Održavanje je prevencija, dakle, svaki rad na ovom području treba provesti s frekvencijom u cijelosti, bez obzira na stanje motornih snježnih motora.

Da bi dobili punu pomoć u održavanju ili popravku, oni se najčešće okreću trgovcu.

Vrste održavanja:

1. Redovito (dnevno) - prije odlaska i nakon povratka.
2. Nakon trčanja - nakon trčanja od 300 km.
3. Periodično (TO-1, TO-2, sezonski prilikom ulaska u upotrebu nakon skladištenja).

Svakodnevno održavanje uključuje operacije kontrole. Potrebno je pritisnuti i oslobađati ručicu za upravljanje plinom kako biste provjerili servibilnost i glatkoću radne žice gasa. Tijekom puštanja, poluga bi se trebala vratiti u početno stanje, što odgovara prolazu u praznom hodu jedinice za napajanje.

Ostale operacije kontrole:

1. Kliknite ručicu kočnice, pogledajte tako da se mehanizam uključi do trenutka kada poluga ne dotakne ručku stupca upravljača. Nakon toga, poluga bi se trebala vratiti u izvornu poziciju.
2. Provjerite ispravnost upravljača. On bi se, zajedno sa skijama, trebao okretati bez problema, glatko.
3. Pogledajte razinu goriva.
4. Provjerite kvalitetu haube i membrane.
5. Pogledajte stanje zagađenja filtra.
6. Provjerite gusjenicu i ovjes.
7. Pregledajte uređaj s vučnicom.

Pokrenite motor tako da se zagrijava, u postupku Provjerite kvalitetu prednjih svjetala, kliknite gumb za prekidač za zaustavljanje hitne pomoći da biste provjerili performanse.

Moderne motorne sanke popularna su vrsta opreme namijenjena kretanju izvan karata zimi. Da bi se osigurale performanse, potrebna je kompetentna skrb za proizvod, specijalizirana radionica spremna je ponuditi niz usluga za održavanje i popravak. Učinkovitost i dobra kvaliteta rada, upotreba rezervnih dijelova proizvođača, pojedinačni pristup kupcima je zajamčen. Važan zadatak servisnog centra je osigurati kvalitetne usluge po najprofitabilnijoj cijeni.

Popis glavnih radova uključuje popravak i održavanje različitih modela, kao i modernizaciju, postupak za osiguravanje pohrane proizvoda visokog kvaliteta. Prije donošenja odluke o potrebi izvršavanja popravaka, stručnjaci moraju provesti računalnu dijagnostiku.

Oni uključuju:

• Filtar filtra-
• Vlaga u benzinskoj pumpi-
• Privanje svjećica-
• FALF prekidača.

Ovi i drugi kvarovi lako se uklanjaju uz pomoć stručnjaka, a popravljaju se i prijenos, jedinica za napajanje, zamjena traka, gusjenica, amortizeri.

Standardno održavanje motornih sanki uključuje prevenciju.

U procesu ovih mjera:

• Zamjena antifrize-
• Ažuriranje ulja u mjenjaču i motoru-
• Postavljanje paralelizma perspektive-
• Šape zadirkivanja Chsenichic Tale.

Rad, povezan s podešavanjem, podrazumijeva poboljšanje glavnih parametara određenog modela motornih sanki. Stoga, stručnjaci Centra mogu, na preporuku vlasnika, modernizirati šasiju, motor, prijenos, čineći uređaj moćnijim, boljim, sigurnijim, dok upravljaju i intenzivno manevriranje.

Kategorija malih popravaka uključuje zamjenu izgaranih osigurača i svjetiljki, kao i filtre i baterije. Ovi se radovi mogu izvesti ručno, jer trebaju implementirati mali skup znanja i alata.

Pored toga, program podešavanja uključuje poboljšanje izgleda i instaliranje dodatnih proizvoda. Opsežno iskustvo stručnjaka omogućuje vam da izvršite potrebna rješenja za održavanje modela gotovo bilo kojeg branda. Preporučuje se odabrati upravo one tvrtke koje su spremne ponuditi dobre stručnjake, kao i usluge: dijagnostika, podešavanje, popravak motornih sanki različitih marki.

Zamjena i šava gusjenica

Popravak gusjenice provodi se na način koji je poznat svim gumama: Morate zalijepiti gumenu vrpcu na oštećeno mjesto, a koji obrađuje poseban odjeljak, nakon čega slijedi grijanje pod visokim tlakom. Da biste to učinili, bolje je koristiti poseban uređaj ili improvizirani alat. Tako da možete popraviti piling gume, suze.

Prije šivanja gusjenice na motornom snjegu, morate odrediti stupanj oštećenja. Za male kvarove koriste se kotlovi za automobile, a za velike se segmenti vrpci i ljepila visoke čvrstoće koriste. .

Zamjena će biti potrebna u sljedećim situacijama:

1. Jako habanje, što dovodi do gubitka kvačila, što je posebno uočljivo pri vožnji mekim snježnim pokrovom.
2. Kapuljače gusjenice (GUS) u mjeri u kojoj ne možete prilagoditi napetost. Najčešće u jeftinim modelima.
3. Brisanje površine kvadratima, javlja se s redovitim vožnjom duž suhog snježnog pokrova i zbog lošeg podmaza.
4. Gumeni odred i njegovo odvajanje od kabela. Vožnja s ovom HUS -om može uzrokovati uništenje.
5. Velike suze koje se odnose na vrpcu, njihov razvoj može dovesti do prekida proizvoda, što se ne može ispraviti na cesti.

Nedavni zahtjevi posebno su prikladni za moćne motorne sanke sportskog tipa. Kada putujete do njih, opterećenje na HUS -u je veće, u usporedbi s uobičajenim radom utilitarističkog aparata.

U nekim se slučajevima može popraviti gusjenica snježnih motornih snježnih snježnih motora, to se eksperimentalno provjerava - vlasnici. Unatoč činjenici da ovaj rezervni dio za neke modele motornih sanki košta nekoliko puta jeftiniji nego za novu uvezenu opremu, zamjena traje u isto vrijeme.

Kad trebate kontaktirati radionicu?

To bi trebalo trezveno procijeniti vašim mogućnostima ako želite sami zamijeniti gusjenicu, popis obavljenih posla može biti poseban.

Uobičajeni redoslijed je ovaj:

1. Stražnja polovica motorne snježne motore obješena je na lift.
2. Napetost od HUS -a je oslabljena, kolica je odvezana.
3. Uklonjena je glavna remenica varijanta, poklopac se uklanja.
4. Proljeće zatezača lanca, zupčanik prijenosnika, lanac je demontiran.
5. Poklopac ležaja je uvijen. Val Gus.

Nakon toga možete izvući vodeću osovinu HUS -a i ukloniti je, a zatim pokrenuti novu gusjenicu i sastaviti u suprotnom smjeru. Prije ugradnje, unutrašnjost proizvoda treba biti prekrivena vodom za podmazivanje. Napetost nove gusjenice provodi se nakon što ga motor pomakne na podignutom motornom motorom.

Postavljanje senzora ispušnih plinova i instalacije

Instalacija se mora izvesti s motorom i baterijom. Postavite blok očitanja na takvom mjestu motorne snježne motorne snježne snježne motore, tako da prilikom prevrtanja uređaj nije oštećen. Preskočite žice u haubu, unaprijed bušeći rupu.

Ugradnja senzora provodi se na sljedeći način: prvo nacrtajte mjesto iza hemisfere tako da dijelovi stezaljke ne dodiruju opruge, a zatim učinite sljedeće:

1. Izbušite rupu u prigušivaču.
2. Kombinirajte rupe i stegnite stezaljku.
3. Stavite maticu na senzor i konus. Potonji je suženi dio stavite na prigušivač.
4. Umetnite senzor tako da žice senzora ne dodiruju pokretne elemente prostora ispod haube, zategnite maticu. Ako je senzor u slobodnoj rotaciji ručno, nakon zatezanja morate popiti rukav iz 1. dijela. Prije spajanja preporučuje se mjerenje napona na žicama, od kojih je planirano da dostavi napon na uređaj.
5. Kombinirajte crvenu žicu uređaja s glavnom žicom (+) paljenja, bijelo (-) s masom jedinice napajanja. . Morate položiti ožičenje na udaljenosti od pokretnih dijelova motorne sanke, može se instalirati na plamenice za ožičenje.

Nakon diplome, kombinirajte žičane konektore s blokom podataka i senzorom. Ako nema elektroničkog kruga, ali glavna (+) žica nije dostupna, tada se može odrediti pomoću testera ili jednostavne ožičene svjetiljke.

Temperaturne postavke

Prije nego što počnete koristiti uređaj, morate konfigurirati senzor temperature ispušnog plina na motornom snježnom motoru. Postavite pravu vrijednost neovisno, s obzirom na preporuke proizvođača, učvršćujući temperaturu, uređaj daje signal.

Da biste kontrolirali temperaturu svakog cilindra, trebali biste napraviti potrebne postavke:

1. U glavnom prozoru kliknite na oba gumba: "Način", "Set" za ulazak u prozor za instalaciju.
2. Pritiskom prvog gumba odaberite vrijednost temperature.
3. Pritiskom drugog, potvrdite odabranu temperaturu.
4. Nakon odabira, kliknite na način rada 2 puta da biste se vratili u glavni prozor.

Ako je potrebno, kliknite set za 3 s da biste ispustili instalacije.

Motor i kontrolna točka

. Snažne vibracije, nestabilan rad zbog nejednake težine na svim cilindrima karakterizira ovaj model. Da biste uravnotežili težinu klipova, morate ukloniti dodatni aluminijski sloj s unutarnje strane suknje, spojite promjer duž prozora cilindra. Prilikom obavljanja posla treba poravnati radijusi na krajevima prozora, a komori se nadograđuju pola milijuna. Da biste smanjili vibracije, postavljali cilindre, morate instalirati faze ispušnih i unosa smjesa.

Povećanje snage

Da biste poboljšali ovaj parametar motora, morate učiniti sljedeće:

1. Promijenite brtve ulja radilice za Moskvich 412.
2. Promijenite tijelo brtve ulja u ažuriranu aluminijsku leguru, magnezij i bakar.
3. Dodajte rupe za uspostavljanje ventilacije.
4. Između srednjih zamašnjaka uklonite potporu osovine, zamijenite s 2 prosjeka.
5. Tamo gdje izlazi zrak, za instaliranje deflektora između cilindara.
6. Uravnotežite klipove s razlikom od 1,5 grama.
7. .
8. Da biste se podudarali s fazama oslobađanja zraka na dva cilindra, ugradite cilindre koji spajaju ekstremne dijelove prozora na dno i krajeve suknje.
9. Donesite cijev s barijerom dizajnu.

Carter modernizacija

Uobičajeni uzrok deformacije radilice na buranu i tiga je slabost u krutosti, povećana konzola radilice između trećeg nosača. Ovi nedostaci dovode do pojave velikog opterećenja na nosaču osovine, javlja se snažno zagrijavanje i širenje radilice. Da biste riješili ovaj problem, stavite dva ležaja i umetnite uljnu brtvu između njih.

Vibracija je karakteristična za osovine, pa morate provjeriti mazivo. U drugom slučaju, habanje se može dogoditi bez podmazivanja, pregrijavanja pečata i njihovog sabijanja.

Prijenos i šasija

Postoje različiti znakovi greške prijenosa Taiga varangaj, pa ih pogledajte i metode rješenja u tablici.

U šasiji često mijenjaju cvjetanje. Zamjena nije teška i traje samo 30 minuta slobodnog vremena. Glavni zahtjev je pravi izbor duljine i profila. Potrebne rupe već su napravljene na svakom slicu. Gotovo nikad nema potrebe za omalovažavanjem rupe ili rezanjem dijelova.

Fazna metoda zamjene čučnjeva:

1. Stavite motornu snijegu sa strane. Stisni se sastoji se od 2 dijela: s prednje strane nalazi se vijak koji je fiksiran križnom oštricom. Zaustavite vijke tipa pored tračnica trebaju biti isključeni, a zatim uređaj prenijeti iz prvobitnog stanja.
2. Podignite transport za vuču tako da se GUS nalazi s poda za 10-20 cm.
3. .
4. .

Ne trebate imati nikakvu vještinu za zamjenu čučnjeva, samo odaberite odgovarajuće elemente i demontirajte istrošene. Radi praktičnosti, motorne snježne motore treba podići, napetost je olabavljena, a zatim očistite pričvršćivače starih vodiča.

Sustav goriva

Odjeljak će vam pomoći da saznate uzrok neispravnosti i popravka.

Česti slomi i metode za njihovu korekciju:

1. .
2. Zatezanje glavne jakne oslabilo - povucite se.
3. Velika razina goriva u kameru - prilagodite se specifikacijama.
4. Ostale čestice sprječavaju preklapanje ventila ili sedlo istrošeno - očistite ih.
5. Rasplinjač je konfiguriran za vrlo bogatu smjesu za gorivo - prilagodite uređaj.
6. Protok spremnika za gorivo - zamijeniti.
7. Teče kroz labave spojeve - eliminirajte curenje.
8. Oštećenje dijafragme i polaganja - zamijeniti.

Glavni simptom raspada je presretanje benzina velikim brzinama. Tijekom pokretanja hladnog motora najčešće se događaju prekidi u radu sustava goriva. Ako postoji problem, morate sortirati i očistiti crpku ili je promijeniti, ovisno o stanju. Također se preporučuje obratiti pažnju na ispravno postavljanje dijafragme. Popravak sustava na terenu je nezgodan, ali moguće. Preporučljivo je imati crpku u montažnom obliku.

Elektronika i rashladni sustavi

Za popravak sustava hlađenja, TT se mora ukloniti, očistiti i izvući unosu zraka ventilatora. Da biste uklonili ili instalirali maticu rotora ventilacijskog uređaja, morate popraviti rotor pomoću čepa. Tijekom sklopa, sila zatezanja matice trebala bi biti do 50 n/m.

Slika 1. Sustav hlađenja

Podešavanje pojasa pojasa ventilatora: Dodajte ili povucite podešavanje prstenova 8 između polovica remenice (ELE) 7, 9. .

Slika 2.

1. Postoje neiskorišteni prstenovi.
2. Regulirati ovdje.

Pod pritiskom preše, uzmite osovinu ventilatora 4. Da biste izvukli ležaj (PS) iz kućišta ventilacijskog uređaja, morate se potruditi do isječka PS 5, koristeći se. Preporučuju se pranje spremanja za naknadni sklop.

Uklonite zaustavni prsten 6 i pritisnite 2 PSH. Zatim pritisnite 1 ležaj na mjestu i ugradite prsten s podloškama. Da biste pričvrstili još jedan ležaj iz suprotnog dijela tijela ventilacijskog uređaja 13, potrebno je sve dok to nije slučaj. Osovina ventilatora iz jedinice za napajanje mora se pritisnuti u kućište uređaja.

. Najčešće nema iskra, dakle, zamjena prekidača ili zavojnice, provedena neovisno, ali istovremeno kvaliteta neće biti zajamčena.

Kočnica

Da biste popravili kočni disk, morate učiniti sljedeće:

1. Oslobodite kočni kabel - odvijte loptu, izvadite prsten i izvucite oprugu.
2. Okrenite vijak, izvadite podloške, uklonite disk zajedno s kočnicom, ostavite nosač na mjestu.

Slika 3.

Da biste rastali kočnicu za snježne motore, morate se obratiti shematskom prikazu uređaja: izvadite ček (na slici 3 označen je brojem 5), odvijte vijke 22, izvucite jastučiće iz dijela slučaja, odsuti Stope 8 i vijak 20.

Da biste očistili kočnicu od prljavštine, morate zapamtiti da je dopušteno obrisati elemente metala otapalom. Prije povratka dijelova dobro su osušeni na mjesto.

Kozmetički popravci na plastici

Plastika je izdržljiv materijal, ali ne toliko da izdržava snažne udarce, posebno u sudaru ili padu motornih snijega. Ogrebotine, čips - manji nedostaci koji mogu uzrokovati probleme. Ne preporučuje se da ih popravite sami pomoću lemljenog željeza, rešetke ili nosača. Čvrstoća plastike se pogoršava, materijal postaje krhki, manje pestičan, rizik od činjenice da će biti potrebno promijeniti materijal.

Nemoguće je neovisno prilagoditi temperaturu zavarivanja - ako se šav jako zagrijava, tada će biti neujednačen, a plastika će postati krhka. Stoga se preporučuje kontaktirati stručnjake u usluzi, oni će ispraviti oštećenje na posebnu opremu pomoću tehnologije.

Popravak motornih snježnih motora s odlaskom gospodara

Izvedeno na mjestu koje će kupac naznačiti. Trošak se izračunava iz dva kriterija: fiksni i varijabilni dio. Približna procjena za održavanje motornih sanki s odlaskom je preliminarno navedena uzimajući u obzir troškove potrošnog materijala.

Fiksni dio: Izvodi se dolazak mehaničara i rada s dijagnostikom. Ako se pronađe nemogućnost popravka, oprema se odvodi u uslugu.

Varijabilni dio: plaćanje za posao koji je mehaničar izveo. Izračunato uzimajući u obzir vrijeme provedeno na popravku i troškove normalnog vijeća. Preliminarna procjena za održavanje je određena unaprijed, uzimajući u obzir troškove. materijal.

Popravak motornih sanki u usluzi

Trajanje rada mijenja se u odnosu na model motornih snježnih motora, njegovo stanje i složenost obavljenog rada. Preporučuje se upoznati se s cijenama rada kontaktiranjem web stranice ili pozivom na stručnjaka iz broja navedenog u usluzi.

Bolje je povjeriti popravke motornih snježnih snježnih stručnjaka koji su dugo vremena profesionalno angažirali ovaj posao, obavljaju težak popravak, kao i planiranu uslugu, podešavanje ugađanja.