Ruska motorna snijega mvp

MVP tvrtke Motors Vasily Srydein LLC proizvodi se u originalnom dizajnu. Imaju dobre pokazatelje ergonomije, poteza, motora. Sve se radi uzimajući u obzir zahtjeve stručnjaka, sportaša, ribara i lovaca, navodi proizvođač. Uređaj je prikladan ne samo za posao, već i za sport, zabavu. Stroj se također koristi za obični križni skijanje.

Na uređaju su instalirani moćni motori s dva poteza koji je prošao testove u ekstremnim prirodnim uvjetima, sportskim događajima i ekspedicijama.

Sustav hlađenja uređaja opremljen toplinskim regulatorom i radijatorom može pružiti dobre kvalitete u različitim temperaturnim uvjetima. Gusjenicu se sprečava sustavom prisilnog hlađenja koji pokreće obrnutu funkciju na visokim temperaturama. Značajka ovog izgleda je ograda snijega koja leti iz mobilnih elemenata do potpune temperature. Radijator motora radi sa sustavom za hlađenje prisilnog zraka, a sustav za proizvodnju ispušnih plinova je pouzdan i radi tiho.

Prednosti modifikacija MVP -a za snježne motore 500 i 800:

• otvorena suspenzija mehanizma gusjenice, koji sprečava izgled leda;
• instalirane brtve u klizališta s obje strane;
• Gusjenice možete instalirati "Polar Explorer" s povećanim 22 mm koji nose tlo;
• Veliki kut napada povećava prolaz u križanju;
• omekšana suspenzija klatna;
• Mjenjač s 3-redom;
• Mjenjač se montira na mjenjač, ​​isključujući slobodno isključivanje prijenosnika prijenosa;
• Postalo je ugodnije koristiti upravljač zbog svog širenja;
• Čaša se pomakne naprijed tako da vozač ne odmara protiv upravljača.

Dodatne mogućnosti: Digitalni indikator temperature motora s temperaturnim senzorima koji su uključeni u ispušni razvodnik, i zagrijani dva elementa &Sramežljiv olovci i okidač plina.

U novim MVP modelima nalazi se ručni pokretač. Korištenje aluminijske remenice pojednostavljuje pokretanje motora. Postoji originalni sustav kočenja, čija se visoka učinkovitost daje ugradnji tri ili više diskova. Prema vanjskim promjenama: potrebno je napomenuti prilično široku skiju koja pruža stabilnost i kontroliranost transporta pri srednjim i velikim brzinama.

Gumine tihe blokove vibracije na razini. Udobnost prilikom putovanja pruža gusjenica ovjesa montirana u neovisnom obliku.

Ruski MVP motornih motora ima prednosti koje ga razlikuju od ostalih domaćih modela. Povećani kut napada gusjenica i prednji dio uređaja omogućuje bolje rukovanje i propusnost u dubokom snijegu. MVP motor je dva -stroj, u redu, s volumenom od 525 cm3. Postoje dvije izmjene: 500 i 800, drugi ima poboljšani uređaj rasplinjača, a rezervni elementi su ugrađeni u starter i elektroenergetske sustave.

Uređaj nije prikladan za kretanje zajedničkim ulicama i kolnikom. Krećući se u zimi, a na drugim mjestima vozač mora slijediti prometna pravila, kao da promatraju pravila. Važno je da je uređaj registriran kod državnih tehničkih nadzora u petodnevnom razdoblju od početka kupnje. Omogućeno je upravljati motornom snijegom osobama koje imaju potvrdu o vozaču traktora, koji potvrđuje pravo na upravljanje samohodnim vozilima tipa ".

Prije putovanja stavljaju toplu i udobnu odjeću, prisutnost kacige, zaštitnih naočala i štitnika mora biti, to se odnosi na putnike. Unaprijed, prije putovanja, važno je provjeriti normalan rad motornih sanki i slijediti to na početku puta. Transport u neispravnom tehničkom stanju velika je opasnost. Sve akcije usluge treba izvesti, uzimajući u obzir propise koje je utvrdio proizvođač MVP -a.

Pažnja! Zabranjeno je upravljati motornom snijegom za prljavštinu, pijesak, travu, asfalt, beton, zemlju.

Mjere opreza:

1. Prije pokretanja motora ugradite polugu prebacivanja obrnutog okvira u neutralno stanje. Ne možete uključiti motor sa zanemarenim mjenjačem kako biste zaštitili nekontrolirano kretanje motornih motora, jer se instalirani varijator automatski pokreće ako je frekvencija rotacije radilice jedinice za napajanje nešto veća od brzine praznog hoda. Zabranjeno je lansirati motor i daljnju upotrebu transporta s izvađenim kapuljačama i poklopcima ograde za brzo izvlačenje elemenata jedinice za napajanje i varijanta. Zabranjeno je lansirati motor s uklonjenim varijacijskim pojasom. Pokretanje bez opterećenja je opasno.
2. Prije pokreta provjerite je li put čist i postoji li netko u blizini. Bilo koji dijelovi i fragmenti koji su izletjeli iz prijevoza su opasnost za vozača i druge ljude. Sve akcije za održavanje opreme i popravka najbolje se izvedu kada je motor isključen, osim u situacijama podešavanja elektroenergetskog sustava. Da biste zaštitili od opeklina, ne biste trebali dodirnuti vrući motor i prigušivač dok se ne ohlade.
3. Ne možete napuniti bateriju na motornom snijegu bez demontaže. Ne možete dodirnuti, s funkcionalnom jedinicom za napajanje, na goli dio žice.
4. Ne možete koristiti neispravne alate i uređaje, obavljajući održavanje.
5. Ne rastavljajte elemente motornih snježnih motora kako ne biste prekršili normalan položaj površina, spriječite trošenje dijelova. Uz neovisnu promjenu i zamjenu dijelova visoke kvalitete s drugim elementima, smanjuje se operativna sigurnost.
6. Nije dopušteno izvršiti promjene u dizajnu za njegovu upotrebu ljeti. Trebali biste biti oprezni pri obradi goriva.

Pažnja! Pri provođenju inspekcija i održavanja, poduzmite mjere koje će pomoći u isključenju požara.

Nije dozvoljeno:

• Koristite otvorenu vatru i dim tijekom benzinske postaje u sobi u kojoj postoji automobil.
• Ulijte gorivo u spremnik s jedinicom za napajanje.
• Zagrijati motor plamenom kako biste poboljšali počevši od izuzetno niskih temperatura.
• Upotrijebite uređaj s otvorenom rupom vrata spremnika za gorivo.
• Ocijedite gorivo i ulje tamo gdje se pohranjuje transport. Ne možete pohraniti automobil s spremnikom za punjenje goriva u sobi u kojoj postoje izvori topline i vatre (grijač, elektronička sušilica, vatra). Važno je pustiti da se motor ohladi prije stavljanja u sobu. Garaža treba biti opremljena agentima za gašenje požara.
• Uključite motor u zatvorenim sobama. Ispušni plinovi bit će opasni za zdravlje.

Etilni benzin je otrovan i uzrokuje opasno trovanje ako uđe u kožu i udiše. Stoga, radeći s etiziranim gorivom, trebali biste promatrati mjere opreza: prilikom punjenja spremnika za gorivo, da biste bili iz vjetrovitog dijela transporta- ako se gorivo prolije, zatim obrišite poplavljena mjesta krpom navlaženom u kerozinu. Uništite začepljene omote- Ne koristite benzin za pranje- Ako etilirani benzin uđe u kožu, a zatim isperite toplom tekućinom sapunom.

Dodatne informacije o sigurnosnim mjerama tijekom pojedinačnog rada objavljene su u odjeljcima operativnog priručnika.

Pravila za sigurno putovanje

Vozač će, promatrati sigurnosna pravila, zabaviti se bez prijetnje životu i zdravlju. Pazite na osobnu sigurnost i putnike svakog vlasnika uređaja.

Da biste to učinili, uzmite u obzir pravila:

1. Voziti s putnikom. Tako da možete pomoći jedni drugima s raščlanjivanjem ili nesrećom.
2. Pomaknite samo jasno označene staze namijenjene samo opremi za snijeg u dodijeljenim područjima. Ovi uređaji nisu prikladni za putovanje u opće svrhe. Na svakom mjestu na kojem se može nalaziti drugo vozilo, vozač mora slijediti prometna pravila (na primjer, pri vožnju prekriženom cestom).
3. Izbjegavajte vodene ceste, smrznute jezera i rijeke.
4. Ne vozite se za vrijeme lošeg vremena, prije putovanja da biste gledali upozorenja o olujnim vremenima, snježnim padavinama, mrazevima i vjetrovima. Ne vozite se s lošom vidljivošću (jaka magla, snijeg, sumrak itd.D.).
5. Pažljivo pogledajte cestu kako biste se zaštitili od pogotka kaldrme, drveća, cvjeta, jarka i drugih prepreka.
6. Ne prolazite kroz Snowdrifts: Vlasnik će imati kontrolu samo ako su skije na površini snježnog poklopca.

Razmotrite pravila sigurnog rada. Kada izlazite, trebate izvući ključ iz brave za paljenje i ponijeti ga sa sobom.

Priprema za rad

U pripremi morate ovo djelo:

• Potpuno uklonite vanjsko mazivo za očuvanje vlažnim krpama.
• Ugradite montažne jedinice izvađene za vrijeme pakiranja transporta: Pričvrstite skijanje, varijatorski pojas, postavite upravljač u odgovarajući položaj i zategnite matice, montirajte zaštitu od vjetra na haubu.
• Pogledajte prisutnost ulja u kutijama za rezivaciju i osovini motora i, ako je potrebno, podijelite na normalnu razinu.
• Na modelima koji su opremljeni elektroničkim sustavom za lansiranje, uklonite bateriju i dovedite je u normalno stanje, s obzirom na informacije o uputama za upotrebu baterije. Postavite izvor napajanja na mjesto, spojite odgovarajuće vrhove žice na terminale (na "+" početnu žicu, na "-", žicu koja ide na "masu").
• Provjerite kvalitetu pričvršćivanja svih vanjskih spojeva.
• Pogledajte prisutnost tekućine za hlađenje u sustavu (ako je potrebno, podijelite, podijelite vrstu ekspanzije spremnika).

Sada provjerite sterilnost unutarnje šupljine spremnika za gorivo. Ako je potrebno, isperite ga smjesom s gorivom i začinite ovo gorivo u spremniku.

Benzinska postaja za gorivo

Napravite mješavinu benzina i nafte, što je proizvođač preporučio. Ne biste trebali eksperimentirati s drugim kompozicijama. Korištenje stroja na neprimjerenim sortama goriva može dovesti do pogoršanja tehničkih parametara, kvara motora.

Smjesu kuhajte u zasebnoj čistoj posudi uzastopno:

1. Napunite kontejner polovicu ukupnog benzina i potpuno cijeli volumen nafte, a zatim dobro promiješajte.
2. Ulijte dio benzina i ponovo dobro promiješajte.
3. Pomoću lijevka s filtrom iz rešetke izvadite tekućinu (zapaljivu smjesu) iz spremnika u spremnik za gorivo.

Prilikom punjenja spremnika važno je isključiti prodor vode snijegom. Gorivo se mora napuniti kroz filter, čiji je materijal antilop, ako nije siguran da li gorivo ne uključuje kondenzat vode. Antilop treba očistiti, bez probijanja i puknuća. Popravite ga na lijevku glatkim dijelom prema gore. Po završetku filtracije, uzdrmajte materijal i osušite.

Pažnja! Ne možete preplaviti spremnik, kad se krećete s nagnutog stroja, gorivo može teći. Važno je u potpunosti napuniti gorivo ako je uređaj u toploj sobi.

Ako se smjesa zapaljive priprema unaprijed, prije nego što se izlije u spremnik, mora se premjestiti. Nakon punjenja goriva na vratu spremnika, zategnite poklopac, pazeći da je rupa za prosijavanje čista.

Upute za upravljanje motornim snjegom

Vozač početnika trebao bi naučiti sigurno upravljanje uređajem, testirajući motornu motorne sanke MVP -a ne u dubokom snijegu, već na ravnom snježnom stazi, krećući se malom brzinom.

Ne preporučuje se napraviti automobil s prirodnim odskočnim daskama. Uvijek biste trebali biti oprezni i odgovorni. Ubrzanje može biti opasno. Pri vožnji velikom brzinom neće biti vremena da ispravno reagirate na promjenu situacije. Važno je odabrati brzinu koja će u određenim okolnostima pokreta osigurati sigurnost.

Za vožnju poznatom autocestom, optimalno slijetanje za vozača - sjedeći. S njom trebate zauzeti srednji položaj na stolici i staviti noge na stepenice. Bokovi i potkoljenice pomažu ublažiti udarce s neravne staze koja se prenosi na tijelo.

Tehničke karakteristike MVP -a (prema modelima)

. Zajedno s tvorničkim vjetrobranskim staklom pokazuje dobru aerodinamiku. Uz to, treba napomenuti praktičnost otvaranja haube. Na prednjem dijelu motorne snježne motorije postavlja se prednje svjetlost visoke snage, što noću pruža dobru vidljivost vlasniku.

Tehnička karakteristika Tablica MVP

Motorne snijega opremljene su ovjesom gusjenica s neovisnim sustavom stabilizacije koji pruža udobnost pri vožnju vozila.

Temperatura motora u radnim rasponima podržana je sustavom za hlađenje tekućine, koji je opremljen ventilatorima. Kao gorivo, morate koristiti benzin (smjesu) marke AI-92 i ulje. Kapacitet spremnika goriva 35 litara.

Jeftini rezervni dijelovi

Rezervni dijelovi za MVP mogu se brzo i jednostavno odabrati na web mjestu proizvođača. Imaju pristupačne cijene, tako da će većina ljubitelja motornih snježnih motora moći priuštiti popravak i dijagnozu uređaja.

Ako postoje poteškoće u odabiru odgovarajućih rezervnih dijelova, možete poslati povratni poziv - stručnjaci će nazvati i moći će brzo, učinkovito odabrati originalne rezervne dijelove i potrošne materijale.

Trošak motorne sanke

Približni trošak novog MVP 500 je 165.000 rubalja. Korištene motorne sanke u normalnom tehničkom stanju na sekundarnom ruskom tržištu dostupne su od 90.000 rubalja.

Cijena IRBIS MVP 800 košta najmanje 180 000 rubalja na službenoj web stranici. Model je podržan, u dobrom stanju, koštat će od 100 000 do 105000 ₽.