Vođa alpha 200, motorne snijege

Vođa Alfa 200 Rijetka u Rusiji domaće motorne motorije opremljene kineskim rezervnim dijelovima. Tehnika se može koristiti za tihu šetnju u prirodi. Maksimalna brzina je oko 45 km/h. Neće više raditi zbog sporog okvira i jedinice za napajanje. Motor ima slabu vuču. Ako krenete s putnikom i dodatnim opterećenjem, tada se uređaj gubi do 35 km/h - ne više. Kad se diže u opterećenom stanju, isključuje se. A ako se zaglavite, onda nema smisla izaći. Tada se trebate nadati za podršku ljudima. Konzumira malo benzina na sto kilometra, on odgovara uvjetima Rusije - savršeno započinje - 20 stupnjeva. Jedinica za napajanje je bučna kada se pokrene ograničenje brzine.

Ruski motor snijega 200 proizvodi se u gradu Izhevsk. To je gotovo cjelovita kopija popularnog Dingo T150 automobila i razlikovat će se u nekim poboljšanjima. Uređaj je prilagođen ruskoj klimi, uključujući sjeverne regije. Stručnjaci automobilske tvornice proizveli su uravnoteženi model, na temelju kojeg je vođa tornja vođa.

Značajke konfiguracije

Kapuljača, plastika i šasija su promijenjeni i ažurirani i ažurirani. Vanjske značajke: velika gusjenica i dvije skije, dajući vođi 200 manevalnosti u područjima s gustom šumom. Na takvim mjestima dobro se uklapa čak i u strmim zavojima i lako mijenja putanju pokreta.

Konfiguracija uključuje:

• Moderna ploča;
• poboljšani odjeljak za prtljagu u odnosu na posljednji model;
• instalirane ručke s grijanjem;
• Gumb za kontrolu svjetla i postavljanje na ručnoj kočnici, kočnice;
• Postoje (na slučaju u blizini spremnika) informacije o kojima udio za pripremu smjese za vođu 200, t.e. 10 litara od 92 benzina treba 400 grama nafte;
• Osigurani su elektrostarter i ručni starter;
• Na čeličnom opružnom skijanju, čelična ploča je dodatno fiksirana;
• Ručica za kontrolu obogaćivanja i usisavanje;
• LED signal;
• U stražnjem dijelu motorne motore nalazi se naplatak za spajanje robe i njihov prijevoz;
• Elektronička ploča s uređajima;
• 12 V utičnica za povezivanje vanjskih uređaja.

Vozilo možete napuniti benzinom s oktanskom brojem 92. Vozite motor tijekom trajanja benzinske postaje. Napravite punjenje samo s ohlađenom jedinicom za potpuno napajanje. Preporučujemo da za ovaj postupak koristite lijevak s mrežicom većem od 150 mm, isključujući prodor goriva na prigušivaču, jedinici.

Model modela je 200 duži i širi, cross -cross cross -cowcy postao je bolji. Ali u usporedbi s Dingoom, oprema se ne može složiti, jer može postojati problemi s prijevozom.

Pet vrsta boja je 200: plava, žuta, narančasta, zelena, crvena za odabir izbora.

Tehničke karakteristike i prednosti

Prednost voditelja modela Alpha 200 je motor koji je obdaren dobrim pokazateljima vuče. To pruža samouvjereno ubrzanje najveće brzine. Vođa 200 ima obrnuti izlaz za povećanje manevriranja, rukovanja i osiguranja sigurnosti prolaska okretaja.

Prije kupnje motorne sanke, vođe Alpha Model 200, preporučuje se vidjeti tehničke karakteristike:

1. Najveća brzina je 80 km/h.
2. Vođa motora snijega Alpha Four -Strom s zračnim hlađenjem.
3. Postoji posebna aluminijska zaštita za prigušivač.
4. Svezak 200 kubičnih metara. cm, hlađenje nije samo prisilni zrak, već i ulje.
5. Varijatorski mjenjač, ​​mjenjač-automatski s suhim centrifugalnim kvačilom.
6. Motor s dva cilindra.
7. Gusjenica je izdužena: duljina 2828 mm, širina 500 mm, povećani su im prostori, visina im je 23 mm.
8. Kočnica je disk.
9. Urednik desne strane.
10. Postoji zagrijavanje difuzora.
11. Katkovo-Speckle privjesak s gusjenicama s 2 amortizera, podesivog.
12. Materijal gumene gumene tipa.

Vođa Alpha 200 poboljšao je funkciju ručke upravljača s grijanjem, dizajniranim za 2 položaja. Osigurani su sustavi isključivanja u nuždi. Uključivanje se provodi pomoću neautomatskog startera. Uz to, možete koristiti elektronički starter koji radi iz baterije (mora se instalirati odvojeno).

Motor

Za rad lidera Alpha 200 odgovorna je instalacija proizvodnje GY6-150 proizvodnje. U stvari, ovaj je uređaj sličan Hondinom motoru.

Za referencu: Raspon modela motora uključuje 2 elektrane koje se koriste u 80 -ima na svjetlosnim skuterima GY6. Kasnije se Honda više nije usudila proizvoditi zastarjele jedinice za napajanje. Ali kasnije, Korejci s Kinezima uspjeli su savladati proizvodnju novih motora u Kini. Poduzetnici su se zainteresirali za obećavajuće komponente iz Japana - zahvaljujući pristupačnoj cijeni i mogućnosti popravljanja ovih motora, iako su imali staru osnovu. Proizvođač Honda dovršio je svoju opremu ovim jedinicama. Postupno, motor se prebacio na uvezeni Dingo 150, a zatim je postao dio domaćeg vođe-alfa 200.

Glavna upravljačka tijela

Ima ih nekoliko:

• Egnition Lock;
• Spremnik goriva i ventil;
• Upravna tijela desne ručke;
• Elementi kontrole lijeve ručke;
• nadzorna ploča;
• prijenos.

Dvorac sustava paljenja smješten je na desnoj strani ploče s instrumentima na plastici spremnika za gorivo. Postoje dvije odredbe dvorca: "OFF", "ON". Prvi položaj ukazuje na to da lanac nije zatvoren i da se ključ može ukloniti iz brave, a drugi signali izolacija - motor se može uključiti, a ključ se ne može ukloniti.

Spremnik za gorivo i dizalica

Obratite pažnju na komponente uređaja i pokazatelja:

1. Razina razine goriva. Zeleni indikator prikazuje količinu preostalog goriva u spremniku. Ako je pokazivač zeleni, onda to znači da je spremnik dovršen, a ako je potpuno crveni, onda prazan - morate napuniti gorivo.
2. Kapica za gorivo. Postupno okrenite dio na desnu stranu za uklanjanje. Prilikom dopunjavanja goriva, nemojte ispuniti dodatne aditive u benzin, motor se može slomiti.

Tap za gorivo s spremnicima nalazi se ispod spremnika za plin. Ima fiksne odredbe: "Uključeno" - standardna pozicija u procesu voditelja rada 200. Gorivo ulazi u dizalicu za gorivo u rasplinjaču- "isključeno"- dodir u isključivanju, u kojem benzin ne ulijeva u opremu rasplinjača.

Kontrole i ploča

Prekidač upravljača i okidača: Crveni LED pokazatelj je sustava grijanja upravljača s okidačem plina, koji je uključen na gumbu.

Postoji nekoliko načina rada:

• "O" - isključeno;
• "Lo" - uključen je prosječni način;
• "Bok" - Uključen je najveći način zagrijavanja ručica na upravljaču.

Kontrole desne ručke uključuju sljedeće elemente:

• Uređaj za brzo zaustavljanje motora u slučaju hitne slučajeve radi prilikom istezanja provjere;
• Plinska ručica - Da biste ubrzali, pritisnite ručicu da biste je spustili da biste ga usporili. Prije pokretanja motora preporučuje se provjeriti polugu;
• Kabel s 2 elementa-provjera i karabina. Da biste osigurali sigurnost tijekom putovanja, morate kvalitativno pričvrstiti kabel kabela uređaja za isključivanje u hitnim slučajevima na zglob desne ruke. To će zaustaviti motor i vođu 200 kada pad ili drugi hitni postav.

Kontrole lijeve ručke:

1. Kontrolni prozor volumena kočne tekućine.
2. Gumb za isključivanje motora.
3. Ručica za parking kočnica.
4. Kočnica.
5. Gumb za uključivanje jedinice za napajanje.

Pažnja! Prije putovanja trebali biste provjeriti kvalitetu funkcioniranja poluge leptira. Ako vidi, bolje je odbiti izlete dok ne eliminira kvar. Pijenje s slomljenom kolutom opasnost je.

Nadzorna ploča

Jedinica ima digitalnu ploču uređaja s kontrolama prikazanim na njemu i operativnim karakteristikama:

• Dva gumba: set i način rada;
• tahometar (mjerna udaljenost);
• brzinomjer;
• Gledati;
• lampica za preokret;
• upravljačka svjetiljka na neutralnom prijenosu;
• Indikator temperature okoliša u ° C;
• upravljačka svjetiljka pražnjenja baterije;
• Šalter kilometraže pokazuje uobičajenu kilometražu ili dan u različitim mjernim jedinicama: kilometri/milja.

Izlaz za povezivanje vanjskih proizvoda 12V nalazi se na ploči iza spremnika benzina. Ukupna mrežna struja 5 a. Najveći ukupni kapacitet od 60 vata.

Pažnja! Utičnica za povezivanje vanjskih uređaja prikladna je za uređaje s niskim strujanjem. Ne može se koristiti za uređaje s kapacitetom iznad 60 vata i trenutne sile veće od 5 a.

Prijenos

Transport ima automatski mjenjač - varijator. Kontrolna ručica načina prijenosa nalazi se na desnoj strani uređaja. Prelazi na prednji ili unatrag, a uključuje i neutralni prijenos.

Kontrole prijenosa

1. F. Položaj pokreta prema naprijed, koji se uključuje kada se poluga pritisne iz neutralnog položaja.
2. N. Neutralan položaj.
3. R. Položaj obrnutog. Uključuje se kada naginjete polugu "na sebe".

Obrtanje tek nakon zaustavljanja, uređaj je uključen. Zabranjeno je uključiti u proces kretanja - to dovodi do raspada prijenosa. Stražnji potez koristi se samo na ravnoj površini.

budi oprezan! Obrnuti razvoj razvija velike brzine. Prilikom kretanja ne možete prenijeti polugu načina prijenosa na položaj "N" - to dovodi do raspada prijenosa.

Cijena na Internetu

Prosječni trošak modela snježne motoke 200 može biti usporediv s prethodnim modelom. Stoga preporučujemo da saznate o cijeni vođe-alfa 150. Na ruskom tržištu je 141 tisuće rubalja. Podržani model košta unutar 120 tisuća rubalja.