Uređaj uređaja za motorne snježne motore za motorne snijege

Buran motorne sanke dugo traže među ribarima i lovcima, mnogi su zadovoljni cijenom. Unatoč činjenici da je ova motorna snijega već prilično stara, može se ažurirati pomoću varijanta. Postoji nekoliko vrsta opreme na ovoj vrsti tehnologije, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke.

S velikim opterećenjima, varijator visoke kvalitete pomoći će motoru na motornom motoru. Za svaki model morate odabrati najučinkovitiju opciju. Varijator motornih motora Buran može biti nekoliko marki, što ćemo saznati u nastavku.

Druga važna funkcija varijatora je zaštita mjenjača od nastalih udaraca zbog nepredviđenih opterećenja, na primjer, u slučaju kamenja ili panjeva na putu.

Uređaj će se moći nositi s zadacima samo s određenim dizajnom, koji se može predstaviti kao mala tablica:

Komponentagdje je
vodeći remenica sa centrifugalnim regulatorompričvršćen na motor radilice
vođena remenica s kvačilom s opterećenjemmontiran na osovini varijatora KP motorne motorije

Između njih povlači zupčanik koji kombinira napore dviju komponenti. Načelo djelovanja temelji se na vodećem i vođenom
Nadalje, detaljnije ćemo prebivati ​​na svakoj od gore navedenih komponenti varijatora za motorne snijege.

Vodeći remenica sa centrifugalnim regulatorom

Djelo ovog dijela varijanta je važno i je sljedeće: vodeća remenica u praznom hodu ima minimalni promjer, diskovi u obliku klina potpuno je otkopčan, a pojas u tom razdoblju praktički leži na osovini. S porastom rada motora, centrifugalni regulator komprimira mobilni disk i gura pojas. Odnosno, promjer remenice postaje veći.

Vođena remenica s kvačilom s opterećenjem

Njegov se rad obavlja upravo suprotno, u praznom hodu, pogon pogonskog remenice je otkopčan kvačilom. To dovodi do činjenice da pojas u obliku klina ulazi u kvačilo s gornjim utorama komprimiranog remenice. Zbog toga maksimalna brzina motora podiže broj prijenosa s domaćina na pogonsku osovinu.

Zupčanica

Upravo ovaj dio varijanta služi za daljnje širenje okretnog momenta s radilice, koju stvara motor, na mjenjaču. Tada KP sve prenosi na pogonsku osi snježne motore.

Varijator igra važnu ulogu, u automatskom načinu mijenja omjer prijenosa između remenica, što znači da je razina snage opterećenja.

Koji je varijator bolji za motorne snježne motore

Na četverotaktnom varijatoru vedas

Za 4-moždani udar, najčešće se postavlja LED varijator starog stila, poput "safarija" ili "alpskog", za snježne molbe Buran će biti najbolje rješenje. Druga od gore navedenog je prilično niska, ali savršeno se dodiruje na svježem snijegu. Prvu opciju postavljaju oni koji žele napraviti krišku Buran. Njihov će trošak biti približno isti, u prosjeku za novi varijator ove vrste, oni traže od 4500 rubalja.

Varijator "Arktik"

Ova vrsta varijanta objavljena je relativno nedavno, a trenutno ga mnogi odabiru za svoju tehnologiju. Arktički varijator za motorne sanke je savršen, ali ima svoje prednosti i nedostatke.

Prvi se odnosi na:

  • Izvrsni pokazatelji za započinjanje hvatanja remena, oni su 2150 o / min-
  • Prosječni promjer-
  • Izvrsni pokazatelji kada rade u različitim uvjetima-
  • Mogućnost postavljanja za sve veličine pojasa.

Nedostatak je relativno velika težina uređaja, veća od 4,5 kg.

Varijatori "barovi"

Jedan od novih modela koji brzo i brzo osvaja tržište. Mnogi brzi ljubavnici na motornim sanjkama postavljaju ovaj varijator. Tehničke karakteristike su sljedeće:

karakteristikepokazatelji
težina3,8 kg
visina206 mm
promjer192 mm
Količina tereta4 stvari.
Početak hvatanja pojasa2150 okr / min

Među ostalim varijatorima, šipke se ističu s visokim okretnim momentom i prisutnošću svih komponenti ako je potrebno.

Članci o toj temi
LiveInternet