Domaće motorne snijege, s motorom iz lifana

Koje su prednosti "domaće"? Gotovo motorne snježne motore, prema stručnjaku za ferminform, možete kupiti gotovo bilo koji grad u motociklističkom motoru, ali cijena takve opreme prisiljava mnoge ljude koji vole zimsku vožnju, proizvode "kućne" staze sami sami.

Uređaj je opremljen mehaničkim pogonom i motorom, tako da se smanjuje rizik od zaglavljenja u snježnom snjegu. Upravlja ga skijanjem, upravljački sustav se nalazi ispred, lako je manevrirati.

Prednosti "domaćeg" u usporedbi s tvornicom:

• Cijena je glavni faktor za većinu ljudi. Troškovi spremnih motornih sanki vodećih tvrtki iznad troškova „samo -uporabe“ prikupljenih od improviziranih proizvoda i drugih detalja.
• Kompaktne dimenzije.
• Mogućnost prikupljanja snježnog motocikla bilo koje odgovarajuće veličine koja odgovara preferencijama vlasnika. To se odnosi, barem, vanjsko, napajanje i vrsta šasije.
• Pouzdanost je tako kategorija koja nije svojstvena svim uređajima od popularnih proizvođača. Uz neovisnu proizvodnju, vlasnik koristi pouzdanije materijale i mnogo pažnje posvećuje glavnim elementima mehanizma.
• Prednosti su mogućnost korištenja, uz korist uređaja, materijala prepune u garaži i komunalnoj sobi, kao i elementi i prilagodbe s ostalih uređaja.

"Domaće" je našao prijavu na ulicama gradova, na vanjskom prostoru prigradskih mjesta i planinskih odmarališta.

Motory snijega s kineskim motorom, koji je napravio sami, izlazi po cijeni jeftinijoj od spremnih analoga proizvođača, ali glavne prednosti ostaju. Njegov se dizajn sastoji od zasebnih čvorova, koji vam omogućuje rastavljanje uređaja za brzi prijevoz automobilom.

Tehnički podaci

Domaće motorne sanke na gusjenicama s vlastitim rukama s Liferan motorom imaju parametre:

• Liferan motor s volumenom od 9 litara. S. opremljen električnim parom;
• Caterpillar (GUS) s videozapisima i zvijezdama, videozapisima i zvijezdama iz Burana;
• Okvir od tri elementa: cijevi, uglovi i šalovi;
• upravljač sa skutera;
• Dvije zvijezde: prve - glavne, druga je vođena;
• Lanac iz motocikla Minsk;
• Najveća brzina je 30 km/h, a prosjek 15 km/h.

Načelo rada motora Liferan: Zakretni moment se prenosi iz vodećeg varijanta na pokretački, a iz njega već izravno do osovine vodeće zvijezde Gusa.

Priprema za skupštinu

Domaće motorne sanke stvorene su na gusjenicama, koje pokreće motor iz bodice montiranog na okvir tvrdog željeza. Podržani su u radnom stanju s kotačima i videozapisima.

Glavne vrste izvršenja:

• s čvrstim okvirom ili prekretnicom-
• s ukočenom suspenzijom ili amortiziranim-
• s motorom ili motociklističkim motorom.

Za učinkovito upravljanje koriste se male skije. Light -Up vrste težine do sto kilograma i dizajnirane su tako da se kreću brzinom do 15 km/h, obično ne zahtijeva opremu s kočnim sustavom, jer se jednostavno zaustavljaju kada se brzina smanjuje.

Lako je proizvesti dom koji je napravio na GUS -u ako koristite algoritam:

• odabir jedinice za napajanje, izračunavanje okvira i pokretački element;
• Sastavljanje točke vrste zavarivanja;
• Uređaj upravljača;
• priprema motora Life u stanju dizajna za ugradnju;
• Provjera dizajna za otpor državnog udara;
• Kapitalna vrsta zavarivanja okvira, ugradnja motora Liferan;
• instalacija pogonske opreme sustava i mostova;
• GUS prikupljanje i instalacija;
• Ugradnja elemenata tijela.

Provesti dodatne testove. S normalnom vožnjom i nedostatkom prevrtanja, tijekom vožnje, vozite se u garažu i rastavite. Očistite okvir hrđe, boju. Na kraju popravka preporučuje se završiti druge elemente.

Kako sastaviti motornu motornu motornu motornu snijegu na temelju motora iz Liferan (Step -y -Step Upute)

Liferan benzinski motori koriste se za "samopouzdanje". Revolucije su regulirane ručicom za kontrolu plina, koja se stavlja na ručicu upravljača.

Da biste stvorili kuću -napravljenu jedinicu na gusjenicama, koriste se spremne komponente snage malog volumena s takvim uređajima:

• Spremnik za gorivo;
• sustav za paljenje;
• Smanjenje mjenjača s 1: 2.
• Centrifugalna kvačilo, koja se u automatskom načinu pokreće s povećanjem broja revolucija.

Snaga motora za "samopouzdanje" nije veća od 10 litara.C, ali oni su ugodni u instalaciji: ne zahtijevaju ugradnju sustava paljenja, sažeti mlaznice i podešavajte kvačilo.

Životni tip

U nedostatku prilike da kupite spremnu kaznu, koristite motor iz kolica motocikla, koji je moćniji s 15 "konja", ali bit će potreban neovisni sklop.

Sustav uključuje:

• motor;
• kvačilo;
• mjenjač;
• šal;
• spremnik benzina za ne više od 10 litara;
• generator;
• Prebacite se i namotajte.

Dio elemenata može se koristiti iz motocikala: Minsk, Vostok, Ural. Spremnik za plin mora biti postavljen tako da bude što bliže rasplinjaču kako bi se smanjila duljina cijevi.

Okvir i tijelo

Da biste napravili motornu snijegu vlastitim rukama s motorom, napravite crteže.

Dizajn je zavaren iz metalne cijevi kvadratnog presjeka veličine debljine zida od 25 do 25 mm 2 mm. S opterećenjem većem od 150 kg, veličina treba povećati na 30 za 25 mm. Plywill šperploča. Sjedala treba biti prekrivena hidrofobnim materijalom.

U sredini točke prekretnice stavite zglob koji omogućava rotaciju oko vertikalne osi. Najveći kut ponavljanja ograničen je zavarivanjem metalnih ploča. Prednji dio koristi se za upravljač, motor je instaliran na poluvremenu sa stražnje strane.

Zvoni središnji okvir u obliku pravokutnika, iznutra stavite mostove i gusjenice. Stavite motor s prednje strane na mjestu, koji je kruto zavaren na drugi okvir. U dva slučaja stavite jedinicu za napajanje u poprečni smjer tako da osovina ide do kraja.

Domaći sustav pogona

Ugradite zvijezdu (vodeće) malog promjera na izlaznu osi motora. Iz njega okretni moment kroz lanac ide do pogonske osi koja se nalazi ispod sjedala Liferan Motor.

Tamo je:

• Pokrenuta zvijezda je velika;
• nazubljeni kotači (ZK), koji pokreću gusjenice;
• Direktori za HUS.

Pričvrstite pogonu osovine na okvir ležajevima. Čvrsti kotači guraju staze, koji pokreću GUS. Lanac i zvijezde mogu se ukloniti s drugog uređaja, motocikl ili motorne snijege su biro. Čvrsti kotači mogu se ukloniti za staze samo iz druge tehnike tipa Caterpillar.

Pažnja! Vodeni valjci trebaju se okretati s osovinom, treba ih pričvrstiti blizu kotača zupčanika. Prikladno za napetost trake, stvorite ih od drveta ili plastike. Na krajevima dijelova napravite sloj mekog gumenog materijala kako biste zaštitili od oštećenja.

Izračun i sastavljanje gusjenice

Ovaj je element predstavljen kao vrpca. Na njegovom vanjskom dijelu tragovi (tvrdo tlo -robanje) fiksiraju se duž duljine GUS -a.

Vrste izvršenja:

• od transportne vrpce 3 mm;
• od auto -vez;
• od pojaseva klina;
• Gotovi proizvodi tvorničke vrste.

Zatvorite traku za transport. Snaga će biti dovoljna za tešku jedinicu s motorom oko 10 litara.S. Gume automobila su jače od vrpci - bolje ih je koristiti za snažnije životne snage. Čvrsto nema potrebe za tresenjem, jer rizik od pucanja malog. Guma odgovarajuće duljine odabrana je složenija od vrpce.

Odaberite veličinu HUS -a prema podacima o jahanju. Ako volite voziti duboki snijeg, bolje je odabrati široku gusjenicu. Domaće se obično koristi transportnom trakom širine 300 mm, koja je podijeljena u dvije pruge od 150 mm.

Kako pripremiti vrpcu

Pričvrstite pjesme na gusjenice pomoću M6 vijaka s velikim šeširom. Povežite montažni proizvod u obliku vanjske šipke navoj. Prije ugradnje u vrpcu i staze, morate izbušiti glavne rupe veličinom od 6 mm. Tijekom postupka bušenja koristite vodič i bušilicu, koja je dizajnirana za rad na drvu.

Transportna traka mora se petljati s vijcima M6. Ekstremni dijelovi se primjenjuju jedni na druge (preklapanje bi trebalo biti do 5 cm). Veza uključuje do 2 reda vijaka.

Za GUS veličine 15 cm, morate izdržati takve udaljenosti:

• Od krajnosti vrpce 15 mm-
• između pričvršćivača u obliku šipki s vanjskim nitima - kada zvoni 25-
• Između vijaka na stazama 120.

2 pričvršćivača će ići na 1 stazu za 1 do 10, u odnosu na broj redaka. Tijekom uporabe auto -opsega, ostavite stazu i uklonite strane nožem za cipele.

Stvaranje prostora tla -prostora

Veze gusjenice kreiraju se od plastične cijevi promjera 4 cm i debljine stijenke od 5 mm, podijeljene u dva jednaka dijela uzdužno. Cijelo mjesto tla trebalo bi biti uz vrpcu. Na laganim motornim sanjkama 1 veza trake kombinira par gusjenica. Ako je širina gusjenica 150, tada je duljina staze 500.

Izrežite primrozu pomoću pile za diskove dizajnirane za rad na drvu. Možete koristiti stroj s 2. vodičem (metal i drvo), koji su čvrsto pričvršćeni na stojećoj ploči. Zamotajte zidove cijevi naizmjenično.

Duljina između veza ovisi o svojstvima WC -a na pogonskoj osi. Obično je udaljenost do 7 cm-mora se izdržati s pogreškom do 3 mm kako bi se spriječilo kršenje pogona, kada ceremonijalni "idu" na staze vodećih kotača, a gusjenica skače i leti leti iz valjka.

Šasija

"Domaće", koji su dizajnirani za pokretanje labavog snježnog poklopca, opremite vrstu šarke s dugim maticom M16, tako da će se dizajn pokazati laganim. Uređaj se preporučuje opremljen apsorberima udara (motocikl ili moped). Instalirani su u položaje pričvršćivanja skija i mostova na okvir "domaćeg". Odaberite udar ovjesa tako da pokretni elementi ne mogu dodirnuti dio tijela pri radu.

Element upravljača i skije

Kopajte upravljač na 2 skije, učinite ih preporučenim iz niti s niti koja je ugrađena u maticu M16, čvrsto zavarena na okvir. Koristite moped ili motociklističku marku "Minsk".

Dizajn koristi 3 skije plastike iz malog skutera ili šperploče do 3 debljine. Skijanje na dva metra za upravljanje. Ako je potrebno, povećajte čvrstoću čelične cijevi.

Kako staviti mostove

Postavite ih ispod mjesta dizajniranog za utovar. 2 kotača na napuhavanje iz kolica i metalne šipke ići će na 1 most. Obično su kotači u slobodnoj rotaciji i nisu opremljeni žicama.

Ako su motorne sanke izgrađene na temelju motora iz blokova motora, tada se kotači moraju ispumpavati za ½ volumen, a na vanjske krajeve kotača za zavarivanje uređaja za pričvršćivanje s kojima su mostovi pričvršćeni na okvir.

Prednji most je u stajaćem stanju, njegovi uređaji za učvršćivanje su zavareni na okvir. Provjerite da li se straga slobodno kreće po okviru (služi za napetost gusjenice). Njeni elementi za pričvršćivanje uključuju tajice vijke M10, koje most pričvršćuju u radnom stanju.