Motory motory irbis dingo t125

Dingo`s Snjeg Motory T125 je mali, pogodan za prijevoz, jer se u rastavljenom stanju može staviti u jednostavnu limuzinu. U ovom slučaju, skup i dovođenje u funkcionalno stanje obavlja jedna osoba za oko 5 minuta. Stroj ima elektronički starter, diskovne kočnice, gumiranu ojačanu gusjenicu, vuču. Brzinomjer se lako čita, a standardni 12-voltni rozeta-tumor pruža elektroničke uređaje na brodu s napajanjem.

Proizvođač IRBIS Motors zadovoljavao je mnoge ljubitelje motornih sanki s novim poboljšanim modelom Dingo T125. Koristi gusjenica pokretača s prednjim položajem vodećih zvijezda. Funkcija rastavljanja pruža mogućnost stavljanja uređaja u prtljažnik stroja, tako da ne možete koristiti prikolice za prijevoz jedinice.

Pripremite se za upotrebu motornih sanki prije putovanja, za to morate provjeriti automobil, naime:

• kočnica-
• gusjenica-
• gas-
• upravljač-
• plinovod-
• svjetlo-
• Razina goriva.

Kočnica: Pogledajte ako trebate poboljšati kočni sustav (slobodna brzina je 15 mm normalna). Provjerite gusjenicu ima li oštećenja, razine napetosti, poluge i pričvršćivanja kabela, ako je potrebno, konfigurirajte ili promijenite. Pogledajte kako funkcioniraju farovi i cjelokupna svjetla. U mehanizmu upravljanja provjerite povratnu reakciju i otpornost rotacije.

Pokretanje jedinice za napajanje

Ne pokrenite motor u neprobojnoj sobi, ovo je opasno za ljudski život. Prenesite polugu načina prijenosa na "n", dizalicu u "ON", kliknite na ručicu kočnice i držite je. Ako se čuje zvučni signal, tada su sve radnje izvedene normalno.

Prebacite gumb za isključivanje motora na odgovarajući položaj i provjerite provjeru isključivanja u hitnim slučajevima, obično je spojena. Kad signal nestane, možete pokrenuti motor: kliknite električno lansiranje i malo na ručici za upravljanje gasom za napajanje goriva, motor bi trebao uključiti. Vrijeme pritiska ne bi trebalo biti više od tri sekunde. Ako motor nije zaradio, morate se odmoriti pola minute i pokušati ga ponovo uključiti, u protivnom će se baterija brzo isprazniti.

Nakon početka isključite gumb za električni pokretač. Kad je motor uključen, gumb se ne smije pritisnuti, to će slomiti uređaj. Da biste produžili radni vijek poljoprivrede moći, morate ga dopustiti da se zagrije. Ako se nakon pritiska ručke plina smanjuje promet, tada motor ne pazi u potpunosti. Model ima automatsko obogaćivanje, nakon što je isključen, u automatskom načinu, jedinica za napajanje počinje padati za gotovo 300 o / min. .

Da biste uključili motor, pri vrlo niskim temperaturama zraka, morate uključiti ključ u "ON" i pričekati nekoliko minuta, a zatim pritisnite gumb za električni pokretač.

Igranje motornih snježnih motora

Da biste osigurali normalan rad, morate krenuti u trčanje, uz ispravno rukovanje novom motornom motorom, možete produžiti vijek trajanja motora. Jedinica za napajanje zahtijeva trčanje -in 20 sati ili 500 km trčanja, tek nakon toga će funkcionirati u punoj snazi. U procesu se svaki element jedinice trlja jedni na druge, pa je opći jaz kalibriran.

U tvornici, u radilištu, stručnjaci izlijevaju ulje koje ne pruža brzi i sigurni motor koji započinje s jakim mrazom, zbog toga se preporučuje da ga promijenite u optimalno prije upotrebe.

Prvih 500 km izvode sljedeće:

• Ne prelazite brzinu od 30 km/h, a radno vrijeme nije više od sat vremena;
• Ne dopuštajte snažno opterećenje, dugačak pogon do strme planine, promociju motora za više od 7 tisuća. oko., Međutim, tijekom bijega, preporučuje se da uređaju pruži kratkotrajno ubrzanje i kreće se različitim brzinama;
• .

Novi varijatorski pojas koristi se za 50 kilometara. Tijekom tog razdoblja treba izbjegavati intenzivno ubrzanje, kočenje, vuču, kretanje stalnom brzinom.

Kada postoje problemi tijekom tehnologije u pokretanju, kao i uklanjanje kvarova tijekom jamstvenog razdoblja, morate se obratiti dokazanom servisnom centru.

Jedinica za napajanje ima transportno ulje. Prije upotrebe motornih sanki, preporučuje se da ga promijenite u motoru i mjenjaču, uzimajući u obzir uvjete za korištenje uređaja.

Dugotrajno ubrzanje potpuno otvorenim prigušivačem, dugotrajno kretanje pri velikoj brzini i pregrijavanje motora nije namijenjeno optimalnom trčanju -in.

Prije početka kretanja važno je pregledati kočnice, to će vam pomoći da se izbjegne odbijanje prilikom kretanja i nesreće koja se može uzrokovati tijekom pokreta.

Upravljanje motornim snjegovima

Prije nego što započnete putovanje, trebate staviti noge na stepenice, staviti ruke na upravljač, a zatim pokrenuti motor, pustiti da se zagrije, stisne ručicu za upravljanje kočnicama i prebacite ručicu za prijenos u položaj "F".

Nakon toga izvodi se sljedeće:

1. Otpustite kočnicu i, kako biste se pomaknuli, glatko kliknite ručicu leptira za gas s palcem desne ruke. Brzina je regulirana pritiskom ručice leptira.
2. Upoznavanje motornih sanki i obuka u metodama upravljanja moraju se obaviti na ravnom području.
3. Da biste skrenuli ili skrenuli, okrenite upravljač u potrebnom smjeru, dok naginjete gornji dio tijela tijela unutar skreta. Pa napravite skretanje da se pokaže sigurnije i glatko.
4. Prije svakog putovanja provjerite sve komponente i sklopove.

Pri vožnji na motornom snijegu, uvijek slijedite preporuke za rad s mjenjačem: važno je glatko započeti kretati se tijekom prolaska trčanja -in, s teretom ili zajedno s prikolicom, kao i u teškim okolnostima na cesti.

Kada se kreće, preporučuje se promatranje mjera opreza:

• Smanjite brzinu prije ulaska u neravni put-
• Izbjegavajte namotavanje okreta koji vode do klizanja i poništavanja motornih snježnih motora.

Prilikom podizanja važno je promatrati takve mjere zaštite:

• Ustanite samo ravnom stazom, držeći noge na stepenicama i pomicanjem težine u smjeru prema naprijed;
• Izbjegavajte podizanje na visoka brda s kutom većim od 13 - 15 °;
• imaju spremnost da se brzo skine s motornih snježnih motora.

Tijekom spuštanja pridržavaju se takvih suptilnosti:

• Spustite se ravnom stazom, držeći stopala na nosačima, krećući se u težini natrag;
• Povećana brzina tijekom spuštanja s nagiba dovodi do gubitka kontrole nad strojem;
• upravljati tehnikom u pijanom stanju alkohola ili droga;
• Da biste osigurali sigurnost, koristite kacigu i sredstva zaštite u procesu kretanja;
• Ne možete vjerovati upravljanju djecom mlađim od 18 godina;
• Smanjite brzinu kretanja što je više moguće.

Kako pravilno zaustaviti motornu motornu motornu snjegu?

1. Potrebno je osloboditi ručicu za ubrzanje i glatko pritisnuti ručicu kočnice dok se ne zaustavi;
2. Nakon toga ručica za kontrolu prijenosa treba prenijeti u način "N".

Prijevoz motorne snijega

Radi praktičnosti vlasnika, model je sklopljiv, lako se stavlja u prtljažnik i na sjedalu stražnjeg automobila.

Postupak rastavljanja i sastavljanja motornih snježnih motora naznačen je u priručniku na mjestu ili u obliku papira. Posljednja opcija može se kupiti u kabini. Da bi se zaštitili od oštećenja i prljavštine, Irbis Dingo T125 prilikom prijevoza na otvorenoj platformi prikolice mora biti prekriven zaštitnim poklopcem. Ako se uređaj transportira pomoću prikolice, prije nego što krenete na kretanje, morate provjeriti kvalitetu uređaja i sigurnosnih jedinica vezanih za vuču.

Tijekom utovara i transporta motornih snježnih motora u prikupljenom obliku, morate uzeti u obzir preporuke:

• Ne pozivajte sami na platformi prikolice ili automobila;
• Uvijek objedinite motornu snijegu na teretnoj platformi kvalitativno.

Snježna mornarica

Potrebno je podići i pomaknuti motorne snijege s rezama iza okvira gusjenice i elemenata ovjesa. Mjesta naznačena na slici također se moraju koristiti za začeće stroja tijekom dizanja.

Prikolica za vuču

Dingo T125 može vući prikolice čija je težina do 100 kg. Za mogućnost vuče, motorne snijega ima spajanje
uređaj.

Da bi se osigurala sigurnost, vučena prikolica mora imati elemente i reflektirajuće znakove koji odgovaraju GOST -u. Preporučuje se da se upoznate s njima prije upotrebe.

Pretinac za prtljagu

Nalazi se ispod sjedala Dingo T125 motorne motore i sastoji se od zbijene tkanine koja se proteže na okviru sjedala, kao i ostalih elemenata:

• ventil;
• dvorac;
• odgovor;
• petlje;
• mjesto za prtljagu.

Da biste dobili pristup odjeljku za prtljagu, morate saviti ventil za zaključavanje, uzmite desni jezik i baciti sjedalo. Da biste zatvorili odjeljak za prtljagu, postavite sjedalo na svoje mjesto i pritisnite ga na zvučni zvuk dvorca: dio prtljage je zatvoren.

Prije putovanja u Iris Dingo T125, morate biti sigurni da je mjesto za prtljagu što je moguće. Ne stavljajte zapaljive predmete i skupe stvari u njega.

Osobitosti

Za razliku od prethodnih modela, u kojima je bilo potrebno uvrtati vijke i matice za sklop ili rastavljanje stroja, dizajn pričvršćivanja koristi se u Dingo T125, kao u preklopnim biciklima. To je osiguralo praktičnost i lakoću, kao i uštedu vremena. Proces savijanja traje nekoliko minuta.

Pregrijavanje motora sprječava radijator nafte. Uključivanje jedinice za napajanje izvodi električni parobrod, što je također prikladno.

Dovršeni model Dingo T125 ima sljedeće inovacije:

• gusjenice s poboljšanim prostorima tla, širokim klizama-
• Informativna upravljačka ploča-
• upaljač-
• Grijaći element ručke upravljačkog stupa i okidač plina-
• Sjedeći poboljšana udobnost-
• Vjetrobransko staklo i veliki prtljažnik ispod sjedala.

Imajte na umu da su sve ove inovacije na modelima skupljih. Dizajn uključuje prikolicu s kojom možete prevoziti sanjke. Tu je i gumirana blatnjava, helijska baterija koja ne gubi svoje osobine čak ni u jakom smrzavanju.

Dingo T125 razvili su ruski stručnjaci, koji su osigurali sposobnost prilagodbe stroja u ekstremne uvjete. Ova se tehnika temelji na prethodnom modelu Dingo T110. Radni volumen jedinice za napajanje iznosio je 1,25 tisuća. litre, tako da se snaga motora povećava u usporedbi s posljednjim modelom, zbog toga, visoke križne sposobnosti stroja.

Ova motorna snijega ima takve ključne značajke:

1. Oprema s opremom uključuje električni starter i bateriju s helijem, upornim do jakih mraz.
2. Osim pokretanja jedinice za napajanje od strane elektroničkog startera, predviđeno je i ručno lansiranje.
3. Poboljšani stroj, kvačilo se dokazalo u odnosu na jedinice motobloka.
4. Postoji funkcija za pomicanje stražnjeg dijela, što je korisno za rotaciju, ako je prostor mali, a također pomaže da izađete kad je motorna snijega u zaglavljenom stanju.
5. Ako je motorne snježne motore zabile, tada lagani dizajn pruža mogućnost da se uređaj povuče sam.

Tehnički podaci

Prije kupnje novog ili podržanog modela snježnih motora Dingo 125, preporučuje se pročitati tehničke karakteristike.

Dimenzionalni podaci:

1. Duljina - 2 510.
2. Visina u odnosu na vjetrobransko staklo - 1 010.
3. Širina je 980.
4. Visina u odnosu na vozačko sjedalo - 685.

Operativne vrijednosti:

1. Vrsta pokreta je gusjenica s prednjim mjestom vodećih zvijezda.
2. Gusjenica - lanac.
3. Broj lančanih veza je 22.
4. Dužina koraka lanca - 16.
5. Vrsta gusjenice - traka za gume, ojačana.
6. Vrsta valjka - gumiran.
7. Puna duljina gusjenice - 2 170.
8. Širina gusjenice - 380.
9. Visina tla gusjenice - 23.
10. Broj prozora Caterpillar trake - 43.
11. Duljina koraka gusjenice je 50.5.
12. Vrsta mehanizma za napetost gusjenice - vijak.
13. Strukturna masa - 98.
14. Vrsta motora ugrađena - benzin.
15. Broj ritmova motora - 4.
16. Pokretanje motora -Up - pomoću električnog startera.
17. Kapacitet spremnika za gorivo u litrama - 5.
18. Maksimalna brzina neovisnog kretanja je 50.

Prijenos:

1. Prijenos - poluautomatski mjenjač.
2. Broj programa - 4.
3. Kvačilo - automatski.

Kočnice:

1. Upravljanje - hidraulika.
2. Mehanizam - Mehanički disk.

Suspenzija:

1. Stražnji ovjes-katkovo-pucanje.
2. Prednje kuće koje podržavaju skije.
3. Prednji ovjes je neovisan.

Električna oprema:

1. Prednje svjetlost - halogen.
2. Funkcija grijanja - postavljena je po izboru.

Motor. Dingo T125 ima benzinsku jedinicu snage s 4 moždanog udara s uljnom vrstom hlađenja. Blok sadrži 1 cilindar, čiji je volumen 125 kubičnih metara.mm, a početna učestalost rotacije osovine su 7500. u min. Tijekom postizanja ove oznake, nazivna snaga je 5.2 kW ili 7.07 l.S. Koristi se elektroenergetski sustav s jednim rasplinjačem. Potrošnja goriva na 100 km najmanje 1.5 litara, natopljeni benzin treba biti brend AI-92.

Cijena

Možete kupiti Dingo T125 motorne snijege po cijeni od 75 000 rubalja - ovo je minimum, a 98.000 je maksimalno. Stroj je relativno jeftin sa svojim mogućnostima. Trošak varira i ovisi o godini proizvodnje i konfiguracije.

Rabljeni automobil koštat će oko 48.000 rubalja do 70.000 rubalja. Glavni kriteriji koji utječu na troškove su: Godina proizvodnje, opreme, stanja i kilometraže motorne snijega.

Možete kupiti motornu snijegu s oštećenjima ili neispravnim za 15.000-20 000 rubalja i kupiti rezervne dijelove za njega, što je koštalo relativno malo. Primjer cijena rezervnih dijelova:

Također se preporučuje modernizirati motorne snijege, kupiti komplet za poboljšanje propusnosti: zaštita od dna, poluge i slojeve za traku.

Vrijedi li kupiti dingo t125

Obožavatelji zimske tehnologije trebali bi to riješiti. Preporučuje se da se upoznate s uređajem Dingo T125 motorne snijege što je više moguće, također s onim što korisnici kažu, kako biste saznali mišljenja stručnjaka.

Sažeti gore navedene karakteristike, treba napomenuti da je Dingo T125 popularna motorna snježne motore za ribolovce koji bi željeli izaći u prirodu. Uređaj ima modificirani dizajn, poboljšani parametri - vuča i širina skija dovoljni su za vožnju kroz relativno duboki snijeg. Važno je odlučiti što je točno potrebno. Ako je za ribolov ili pokatushki, tada je Dingo T125 dobar izbor.