Motory motory buran s dvije skije
Sadržaj
Glavna ideja svih koji žele Buran s 2 skije umjesto jedne je manji polumjer i velika stabilnost. Pri vožnji na složenom olakšanju, ovo je značajan plus plus. Pored toga, u snijegu postoji takva stvar kao što je "sjaj". Osjeća se dok se kreće svježe zastarjelim, bucmastim snijegom, koji ima veću dubinu. Obično su to snježne snijege u šumi. Motory snjegovića s dvije skije na takvoj cesti ide dobro, ako ga možete kontrolirati i održavati brzinu, s jednim skijanjem često "utopi".
Mnogi lovci i ribolovci, kao i drugi ljudi, imaju motornu snijegu "Buran". Uživaju s zadovoljstvom, zabilježite njegovu pouzdanost i jednostavnost upotrebe, veliki izbor rezervnih dijelova u trgovinama. Ugradnja dvije skije na buran motorne snijege povećava njegovo rukovanje i udobnost jahanja.
Je li moguće napraviti motornu snijegu "Buran" s dvije skije
Iskustvo mnogih ljudi -izrađeni ljudi kaže da možete. Nadalje, postoje buran motorne sanke s dvije skije koje obavljaju mnogo korisnih posla - za održavanje električnih mreža u sjevernim regijama, u Spasilačkim službama, u službi hitne pomoći. Mnogo ih je u garažama ljubitelja lova i ribolova.
Obično izmjena traje puno vremena, zahtijeva posebno znanje, alate i detalje. Ali ne uvijek će izmjena buranskih motornih motora za dvije skije poboljšati svoje karakteristike. Na primjer, mnogi tvrde da je s jednim skijanjem puno bolje kretati se kroz grmlje. Ako uzmemo u obzir da se obale većine rezervoara dugo nisu ljuljale i su gustine grmlja vrba, talika, vrba i drugih sličnih biljaka, takva kvaliteta može biti korisna.
Je li moguće napraviti motornu snijegu "Buran" s dvije skije za kretanje kroz šumu? Neki tvrde da gusta šuma bolje prolazi s jednim buranskim skijanjem. Na primjer, ako uhvatite prtljažnik stabla između skijanja, vjerojatno će ih slomiti, a s jednim obično, kad ste pogodili masku, možete proći kroz takvu prepreku.
Opet, smanjenje brzine pri kretanju u šumi može dovesti do kopanja u snijegu. Lovci koji se puno voze među drvećem i nemaju puno iskustva u upravljanju motornim sanjkama, vrijedno je razmotriti trebaju li takve izmjene.
Koji su detalji potrebni
Za izmjenu sigurno će biti potrebno:
| Mehanizam upravljanja | Možete koristiti bilo koji mehanizam automobila s stupcem upravljača i vuču. Mehanizam punog vremena za jedan skijaški ili drugi iz opreme za motocikl nije prikladan |
| Dodatna skijaška skija | Najlakši način je koristiti Spring Springs. Možete ih uzeti i iz automobila i iz svih vrsta mehanizama. Potrebno je da opruge imaju priliku prilagoditi i pričvrstiti skijanje, a također imaju istu krutost. Opruge moraju pružiti skijanje određenog stupnja slobode kako bi se mogao malo zaletjeti prema naprijed i unatrag. |
| Dvije skije | Krenite kraće od one koja je bila za shemu koja je bila jednaka. Također je potrebno da imaju zavoj straga. To je neophodno tako da u slučaju stražnjeg dijela motorne snježne motorne snijega ne budi u snijegu. Pozadina na motornom snijegu s dvije skije mora biti uključena češće nego s jednom, posebno kada se kreće kroz šumu. |
| Nova maska | Obično se motorne snijega mora preraditi, mijenjajući masku. Možete uzeti novu masku iz serijske motorne motorne sanke za dvije maske, ali možete je kuhati sami. |
| Dodatni pričvršćivači | Skijanje i upravljanje morat će ga nekako popraviti na okviru motornih moda. Za to će biti potrebne dodatne cijevi, šipke i ostali detalji. |
Welling je gotovo uvijek neophodan za posao.
Korak -Upute za korake za instaliranje dvije skije na motornu snijegu "Buran"
- Stari skijaši i upravljač uklanjaju se.
- Nova je montirana u upravljačkoj cijevi, tako da su upravljačke šipke s lijeve i desne strane iznad okvira motornih sanki. Ovo može zahtijevati prijenos čvorova ispod haube "Buran".
- Prije nego što stavite dvije skije na buran motorne snijege, izrađuje se procjena tamo gdje će se izvori odmoriti, jer će upravljač biti povezan s skijanjem.
- Pripremite skije na takav način da su čvrsto vezane s upravljačem. Za to se obično koriste dodatni šalovi iz šipke i nosača, a cijev ili štap pričvršćeni su duž svake skije.
- Instalacija i konfiguracija opruge.
- Upravljanje se provjerava.
Poželjno je da skije ne bi imale preširoku rasponu u širini bez prelaska granica gusjenice. Većina majstora preporučuje promjenu gusjenice prilikom preuređenja tipa MD. Skije bi trebale biti instalirane na takav način da prilikom uključivanja mjesta njihovo središte područja zadržava položaj.
Neki čine uklonjive okvire u kojima dvije skije okreću okvir oko stare stupce upravljača, vrlo je glomazan i gotovo je lišen amortizacije, skije se često razbijaju na njemu. Rotacija skija trebala bi biti sinkrona, poput okretaja automobila.
Motory motory "Buran" s dvije skije: Cijena
Uvijek postoji izbor: neovisna instalacija 2 skija na buran motorne motore ili kupnja postojećeg modela. Što se tiče druge opcije, mnogo je lakše kupiti model s dva glasa, a ne brinuti se za izmjenu. "Lynx", "Taiga" i većina ostalih motornih sanki već su opremljene s dvije skije, savršeno su se pokazali prilikom rada u ruskim uvjetima, ima dovoljno rezervnih dijelova i njihova se usluga može izvesti na gotovoj tehnološkoj karti, a da pritom ne postanu glavu glave , kao što je kasnije popravljeno.
Druga opcija, kada vlasnik ima motornu motornu motornu snijegu i želi dvije skije, složenije, zahtijevat će troškove vremena, truda, znanja. Najvjerojatnije, morate kupiti rezervne dijelove. Apsolutno definitivno moram kupiti novi par skija. Morat ćemo trčati po tržištima automobila, sjediti na web lokacijama poput "Avito" ili "Yandex-avo" kako bismo pronašli neke rezervne dijelove, puno komunicirali s ljudima. A ne činjenica da će rezultirajući rezultat biti zadovoljavajući.
Ali je li takva shema potrebna ako postoji već spremna motorna snijega s jednim skijanjem i nema želje za kupnjom drugog? Kao što praksa pokazuje, većina problema s "nagibom" "Burana" u dubokom snijegu rješava se ugradnjom širokog prednjeg skijanja. Ne preuredite ništa, ovo je dostupno u prodaji trgovine. Manevriranost "Burana" u uobičajenim uvjetima nije tako važan zadatak kao što je mogućnost križanja. Štoviše, većina ribara i lovaca radije provodi vrijeme u prirodi, na svježem zraku, a ne sjedeći u garaži ili radionici.
