Motory motory yamaha ventura 700

Yamaha Venture 700 - Izvrsni predstavnik popularne japanske marke. Prosječna cijena se praktički ne razlikuje od većine konkurenata, a kvaliteta na istoj razini.

Sažeti glavne prednosti:

• pristupačno, kao i za motornu snijegu, cijenu-
• Veliko vjetrobransko staklo-
• Moćan motor s visokim performansama-
• Prostrani prtljažnik-
• Uravnoteženi centar gravitacije-
• Prikladan sustav upravljanja.

Motorys Motory je upravo izvrstan. On radi mnogo više po svojoj cijeni nego što tvrdi proizvođač. Možete sigurno učitati 300-350 kg i on će se nositi sa zadatkom, neće kliznuti. Bit će vrlo problematično za ljude visokog stasa, ali bilo koji će se uklopiti u mjesto za putnike.

Recenzije vlasnika još jednom potvrđuju prestižnu reputaciju marke i kvalitetu Yamaha proizvoda. Kao što je gore spomenuto, bolje je platiti jednom nego preplaćivati ​​cijelo vrijeme za popravke.

Razmotrite takav motorni snijeg kao što je Yamaha Venture 700, njegove karakteristike, maksimalno opterećenje, snaga motora i volumen spremnika. Također razmotrimo preporučene parametre rada i preglede stvarnih vlasnika koji su testirali sve prednosti i nedostatke ovog modela.

Zemlja-proizvođač i strukturne značajke

Takve motorne sanke sakupljaju se samo u Japanu. Motory snježne snijege opremljen je trkaćim skijanjem, iza sebe je teretni jastuk, na kojem možete postaviti prtljažnik.

Sjedalo se nalazi nisko, zahvaljujući dizajnu, možete ispružiti noge naprijed. I ovdje je jedina nesavršenost ove motorne snježne motore. Volan je također vrlo nizak.

Vjetrobransko staklo nije super protočno, ali čini vrlo dobar posao, štiteći vozača od vjetra. Ogledala daju dobar pregled iza.

Sjedalo je glatko i vrlo prikladno i za pilota i za putnik. Putnik može koristiti ručke s grijanim i deflektorima vjetra. Postolje za prtljagu nalazi se iza leđa putnika. Stražnji ispušni ispuh s visokom instalacijom opasan je za prtljagu. Stražnja svjetla brzo su prekrivena snijegom, treba ih očistiti na svakom stajalištu. Upravljanje je stabilno, a upravljač nije previše težak za posao.

Karakteristike

• Aluminijski prednji amortizeri kyb. Apsorberi plina visoke kvalitete s aluminijskim futrolom pružaju stabilne performanse i udobnost s izvrsnom otporom na izblijedjelu. Udarci se mogu obnoviti i pružanjem sezone stabilnih performansi uz pravilno održavanje.
• Stražnji hpg amortizeri udaraca. Apsorberi udara visokog pritiska (HPG) s izdržljivim 36 mm kućištima kalibriraju se kako bi se osiguralo stabilne performanse i udobnost s izvrsnim otporom na izblijedjelu.
• Široko sjedalo pruža udobnost tijekom dana jednom ili dva putnika. Stražnje sjedalo se lako uklanja, pružajući još više prostora za rad ili prijevoz robe.
• Veliki stražnji teretni stalak pruža puno prostora za skladištenje.
• Tuner II skije. Razvio isključivo od strane inženjera Yamaha, Tuner II Ski ima dizajn s dvije kobilice, koji se može kalibrirati kako bi se povećala razina udobnosti. Tuner II SKI značajno smanjuje potisnu i upravljačku silu, zadržavajući karakteristike kontroliranosti.
• Veliko zaštitno vjetrobransko staklo. Bez obzira da li putujete tijekom snježnih padavina ili trčite od izlaska do zalaska sunca, ogromno vjetrobransko staklo pruža zaštitu i udobnost za vozača i putnika.
• LED Stražnje svjetlo. Visoko intenzivno LED stražnje svjetlo / zaustavni signal je lakši i svjetliji od tradicionalne žarulje sa žarnom niti i pruža duži radni vijek.
• Digitalni senzor s gumbom za obrnuto. Kompaktni digitalni senzor instaliran na upravljačkom kotaču prenosi informacije na prednju ploču. Osim toga, prikladan električni gumb za stražnju liniju postavljen je unutar mehanizma za mjerenje i pokreće servo -kontrolirani stražnji zupčanik.
• Široki temelj. Zbog svog aktivnog dizajna za vozača, suženog sjedala i skulpturalne kabine, platforma Venture MP nudi širi temelj s dodatnim hvatanjem za povjerenje u vožnju i za poboljšano balansiranje.
• Ispuh stražnjeg izlaza. Često se smatra karakterističnom značajkom mnogih Snamaha motornih sanki, pothvata i platforma također reklamira sustav izlaza iz ispušnog ispuha, koji je izložen snijegu ispod sjedala za dodatno hlađenje.
• Kvačilo. YXRC osvijetljeni YXRC sustav, opremljen yamaha pogonom i pogonom kvačilom, omogućuje nesmetano uključivanje, trenutno ubrzanje, brzi odziv pomaka leđa i niske radne temperature za produljenje vijek trajanja pojasa. Poput adhezijskog sustava YVXC -a, YXRC je gladak, odzivnost i trajnost je karakterizirana.
• Štap zamaha vuče. Standardna ručica ljuljanja drži čak i prednji ovjes i uravnotežena čak i zauzvrat pri velikim brzinama.
• Ekstrudirano aluminijsko vreteno. Ušteda težine i poboljšanje udobnosti pri vožnji. Aluminijska vretena su lagana, ali nevjerojatno izdržljiva.

Motor

3-cilindrični motor, 698 kubičnih metara. cm, tekuće hlađenje. Neosporni vođa u svojoj klasi, laganim i pouzdanim sportovima. Dizajniran je posebno kako bi se osigurao brzi raspon revolucija i okretnog momenta. Napredni sustav za ubrizgavanje goriva pruža stabilan i učinkovit rad, dok uravnotežena radilica pruža gladak i ultra natporan odziv leptira za gas.

Vlast

Yamaha navodi da se Venture 700 temelji na motorima, kao što su ventili za samočišćenje, 3D paljenje, zagrijani tekućim karburatorima s ravnim klizanjem i ove godine, automatskom sustavu za kontrolu detonacije.

Motory motorne snijega može prevladati četvrtinu milju u gotovo 12 sekundi nepromijenjeno. Ovo je najbolji pokazatelj među ovom cijenom kategorijom.

Sustav kontrole detonacije Yamaha omogućuje ekonomičnije postavke rasplinjača kako bi se napravila pouzdana proizvodnja električne energije. Budući da je smjesa tekuća, poboljšava se njegova učinkovitost goriva.

DCS kontrolira vibraciju izgaranja za znakove moguće detonacije, što može biti uzrokovano lošim gorivom, vodom ili zagađenjem goriva. Ako se otkriju problemi s detonacijom, vrijeme paljenja se regulira sve dok se detonacija ne zaustavi.

Sustav goriva

Što se mehanika tiče, postoji trocilindrični 4-moždani motor kapaciteta 120 litara.S. Genesis 120 proizvodi nevjerojatan moment. Djeluje glatko i prilično tiho. Verzija je opremljena rasplinjačima, dok druge verzije pothvata imaju funkciju ubrizgavanja goriva. Etablirao se dugi niz godina i vrlo je pouzdan. Vrlo je prikladan za turističke svrhe i izuzetno ekonomično.

Ploča s instrumentima je ugodna u cirkulaciji, s lako čitljivim zaslonom, unatoč ergonomskom Salaxu, zahvaljujući kojem je glava prilično daleko od nje. Postoji vrlo velik kilodometar, dva mjedača, pokazatelj goriva i mnogi drugi podaci, na primjer, postavke grijača. Kontrolni sustavi ovih uređaja za grijanje nalaze se s obje strane upravljača, a lako ih je kontrolirati.

Suspenzija

Pro-Comfort 144 stražnji ovjes je potpuno povezani ovjes s dva apsorbera udara, koji je opremljen jednostavnim i učinkovitim podešavanjem torzijske opruge s sklopivom ručicom koja vam omogućuje da brzo prilagodite ovjes za jedan ili dva ili za prijevoz Teški teret. Par 36 mm visokotlačnih apsorbera plina (HPG) pruža kontrolirane i stabilne performanse.

Kapacitet spremnika s gorivom

Spremnik od 45 litara dovoljan je za prevladavanje velikih udaljenosti bez dodatnog punjenja, a poboljšani sustav goriva dodatno povećava koeficijent ekonomije snježne motore.

Prijenosni kapacitet

25-inčni posebni gusjenica Ripsaw odgovorna je za ovaj pokazatelj. Univerzalna gusjenica Ripsaw s 1,25-inčnim očima opterećenim vukom pruža glatkoću zbog jedinstvene poprečne strukture, širine 16 inča. Idealno za brza putovanja, teške terete ili utrke s visokim brzinama. Deklarirana nosivost je 250 kg, što je približno jednaka tri putnika srednje težine i malo opterećenje u prtljažniku. Prema vlasnicima, model mirno povlači 300 kg.

Prosječni trošak Yamaha Venture 700 motornih motora u punoj konfiguraciji

Prosječna cijena službenog dobavljača je 20 000 eura (bez uzimanja u obzir prijevoza i carina). Analozi i motorne sanke konkurenata mogu ponuditi samo minimalnu opremu za takvu vrstu novca, ako usporedite dvije jedinice sa sličnim karakteristikama, što daje još jedan lopta Yamaha Venture 700.