Motory motory kunitsa 300, dvostruko vozilo

Da biste napravili svoj pravi izbor prije nego što se odlučite kupiti ovu motornu motornu motornu snjegu, ne samo da se upoznate s člancima i posjetite tematske forume, već i pogledajte video na YouTubeu, kako biste jasno vidjeli kako opis odgovara stvarnosti.

I vidjevši kako se lako kontrolira Kunitsa 300, kako jednostavno prevladava uspone i snježne nalete, a kada će sve sumnje koje muče potencijalnog korisnika biti odbačene, možete kupiti i ovu pouzdanu i učinkovitu motornu snijegu.

Snježna područja u našoj zemlji nisu neuobičajena, a vrlo često se događa da je problematično voziti automobilom ili je potpuno nemoguće - tada motorne snijega dolazi u pomoć. Ovo vozilo omogućuje vam da se slobodno krećete i u snijegu i ledu. Pogon se provodi na štetu gusjenica i kontrola pomoću dva raspona. Ova vrsta pokreta vrlo je česta u Novoj Engleskoj, na Aljasci već dugo vremena, također dobiva gotovo masu u našoj zemlji. Jedan od najučinkovitijih domaćih uzoraka je lako poslužena motorna snježne motore 300.

Tehničke karakteristike motorne sanke Kunitsa 300

Uređaj je opremljen četverotaktnim jednocilindričnim motorom GY8-400 s volumenom od 312 cm3, kapaciteta 21 litre. S.

Sve tehničke karakteristike snježnih motornih automobila Kunitsa 300:

• Brzina (max), u km/h - 80.
• Spremnik za benzin, l. - 25.
• Potrošnja goriva, l/100 km. - 7.2.
• Okvir - čelični tubularni, ne -opsežni tip.
• Automatski mjenjač-varijator klinara D-n-r.
• Hlađenje - tekućina (voda).
• Pokretački sustav - Priručnik ili pomoću električnog startera (tip CDI).
• Kvačilo - multi -term, u uljnoj kupelji.
• Vodeći pogon - straga.
• Lančana glavna oprema.
• Kočnice - disk, hidraulički prednji/stražnji.
• Gusjenica, širina, veličina u mm. - 380.
• Caterpillar - guma - ojačana ojačana.
• Skija, veličina (duljina i širina) u mm. - 920 × 135.
• Provjera cesta, u mm. - 150.
• Prednji ovjes je poluga, neovisan, leđa - štap.
• Visina sjedala, u mm. - 640.
• Maksimalna nosivost, u kg. - 200.
• Vučena težina (max), u kg. - 130.
• Boja je burgundska.

Sorte i modeli snježnih motornih matica

Tvrtka nije ograničena samo na ovaj model:

Kunitsa 200

Kunitsa 200 -Dva -kotača All -terrain vozilo, Model 2013. Postoji varijator.

Kunitsa 110

Kunitsa 110 - Gradska verzija. Promjene:

1. Motor je četiri udarca, 110 kubika. cm.
2. Automatski prijenos.
3. Dodatno sjedenje u obliku jastuka na prtljažniku.
4. Kočnice - sprijeda i straga.
5. Ogledala straga.
6. Spremnik za plin je stvaran.
7. Okreće pokazatelje.
8. Nadzorna ploča.

Kunitsa su nove boje

Kunitsa 200 Nove boje -All -Terrain vozilo s dva kotača, čiji se skup cvijeća znatno proširio od rujna 2012. Pored toga, slikanje možete naručiti u kamuflažnom knjanju, preciznije, elementima - stražnjim i prednjim krilima.

Opremljen ukrasnim spremnikom za benzin sa bočnim oblogama. Postoji izgled kruga.

Kunitsa 200 (2012)

Dva kotača All -terrain vozilo Kunitsa 200 (Model 2012) Modificirano. Strukturna poboljšanja:

• Postoji prtljažnik.
• Apsorbers na stražnjem kotaču.
• Nova, poboljšana stolica.
• Prosvijetljeno svjetlo (klirens).
• Metalna krila.
• Ojačana ploča.

Sva poboljšanja nisu utjecala na cijenu modela - ostala je nepromijenjena.

Kunitsa 200 (2011)

Kunitsa 200 (Model 2011). Razlike:

1. Mala težina.
2. Povećana sposobnost križanja.
3. Ekonomičan motor s radnom količinom od 200 cm3.
4. Male ukupne dimenzije (duljina/visina/širina, u mm) - 1680 × 980 × 800.
5. Maksimalna brzina - 44 km/h.
6. Početak - ručni.
7. Maksimalno opterećenje - 130 kg.
8. Masa - 76 kg.

Opis i cijena u punoj konfiguraciji

Motory motory kunitsa 300 odlikuje se izvrsnom propusnošću i izdržljivošću, a duboki snijeg nije strašan za takvu tehniku.

Ovo se vozilo može kretati po djevičanskim zemljama, razvijajući brzinu od 80 km/h. Pa čak i u takvim uvjetima, potrošnja goriva se ne može nazvati velikom - to je nešto više od 7 litara na sto kilometra kilometraže. S obzirom na činjenicu da spremnik za gorivo sadrži 25 litara. AI-92 benzin, interval između benzinskih stanica je prilično velik 180 km.
Motor s četverostrukim udarcem ohlađen tekućinom s radnim volumenom od 312 cm3 lako se lansira pomoću električnog startera ili njegovog ručnog analoga na prilično niskim temperaturama u hladnoj sezoni.

Nosi korisno opterećenje od 200 kg. (vozač plus putnika) prevladava nagibe od 28 °.

Pouzdanost motornih sanki kombinirana je s udobnošću. Osim toga, uređaj je jednostavan za rukovanje.

Dvije osobe se slobodno smještaju u širokom sjedištu motornih motora, a plastična kava, instalirana odostraga, služi za prijevoz sitnica potrebnih na cesti, uključujući alat.

Putujući na dugo u snježnim prostranstvima naše zemlje, i vozač i putnik praktički ne osjećaju nelagodu.

Pored manevriranja, lakoće i mogućnosti svakodnevne upotrebe, model ima disk kočnice i grijane ručke.

Cijena

Cijena nove motorne sanke je Kunitsa 300 prilično demokratska - 203 tisuća. trljati.

Oprema

Sada o konfiguraciji ovog modela:

• Prostrani prtljažnik smješten ispod sjedala.
• Stražnja kava.
• Ogledala straga.
• Vjetrobran.
• Kabel hitnog zaustavljanja motora.
• Grijanje rasplinjača.
• Elektrostarter.
• Zagrijavanje olovaka.
• Nosač za vuču.

Strani analozi snježnih motora

Potencijalni potrošač može zanimati ono što analozi od dobro poznatih motornih sanki imaju Marten 300.

Evo ih:

1. Vjetar 320.
2. Snježni orao.
3. China Snow Mobile.

Glavna sličnost s njima su dvije plastične skije, gusjenica širine od 38 cm., i jedan -cilindrični motor kapaciteta 21 litre. S.

Osim toga, u smislu karakteristika, model je sličan drugom analognom - Enforcer 300 od proizvođača premijera Snow Mombiles Premier (PremierRPC).

Komparativne karakteristike

Ispod su glavne karakteristike analoga Kunitsa 300 za usporedbu.

Iz tablice je očita neka razlika u parametrima, što može poslužiti kao glavna smjernica pri odabiru i kupnji motornih snježnih momaka.

Recenzije kupaca

Nijedna karakteristika ili jamstva proizvođača neće reći bolje o proizvodu od potrošača koji je neko vrijeme otputovao na motorne snijege. Recenzije se svode na jedan:

• Uređaj je jednostavan za kontrolu.
• Jednostavan za popravak - sve je elementarno, uključujući najjednostavniji motor.
• Motorys Motory je ugodan u radu, ručke s grijanjem također su oduševljeni.
• Sasvim je lako lansirati motor u mraz.
• Ušteda benzina na dobroj razini, a samo gorivo (92 benzina) je najjeftinije - spremnik je dovoljan za cijeli dnevni vožnji.
• Dobra kopija s vjetrom 320 - Novac nije utrošen uzalud.
• Učinkovite kočnice.
• Tečno hlađenje motora je ogroman plus.
• Dobro ide za umjereni uspon.
• Potrošnja goriva u velikoj mjeri ovisi o dubini snijega i načinu vožnje.