Medvjed

Prednosti medvjeda ne mogu se osporiti - ovo je dobra tehnika domaće proizvodnje u šasiji i operativnih pokazatelja, a ne različita od stranih analoga. Serija medvjeda povezana je s univerzalnim vozilima Amfibious All-Terrain, kombinira sposobnost i kvalitetu u međusobnim zemljama, bez obzira na radne uvjete. Nadalje, troškovi ruskog toka snijega mnogo su niži od europskih i kineskih analoga.

Nosač medvjeda može se kupiti od privatnih trgovaca na mjestu ili na službenim resursima za prodaju takve opreme. Izraz "Kupite medvjeda motorne motorne motore" treba uvesti u tražilicu i iz predloženih opcija za odabir prave, s obzirom na recenzije i ocjenu.

Katalog internetske trgovine nudi više od 130 modela. Svaki ima svoje jedinstvene karakteristike. Raspon i oprema u granici od 200 tisuća do 2 milijuna. Možete naručiti putem web stranice ili telefonskim brojem. Prodaja može biti dostupna u 2 vrste: Veleprodaja ili komad. Da bi se izračunao točan trošak, regija je važna u kojoj se kupac nalazi.

Tvrtka LLC Mehanika nudi entuzijaste SUV-a snijega i medvjeda semlopeliranja, također se naziva vozilom All-Terrain All-Terrain. Potpuno sastavljeno iz domaćih detalja, nije inferiorno u pjevanju parametara i pouzdanosti sastavljanja stranih svih vozila, ali je lakše pronaći rezervne dijelove za to i oni su jeftiniji.

Snijeg i roj medvjeda posudio je motor i mjenjač iz VAZ-2107 mjenjača. Zato popravak ovog uređaja ne bi trebao uzrokovati bilo koji problem: rezervni dijelovi za njega relativno su jeftini i pristupačni. Vozilo za sve terene izrađeno je od 2 glavna dijela: čelični trup i lagani vrh od stakloplastike. Dizajn okvira daje čvrstoću stroja, distribuira masu od jedinice napajanja i kontrolne točke na gusjenicama. Vozilo ima dobru propusnost - lako prevladava pijesak, natapanje, prljavštinu i rijeke. Tvrtka će ponuditi razne modele, moguće je naručiti dodatnu opremu i dostavu.

Prednosti medvjeda

. Prolaz snijega sastavljen je iz domaćih elemenata koji pružaju dobru sposobnost križanja, postiže se snažnim VAZ motorom koji pruža povećani okretni moment. Medvjed se ubrzava autocestom brzinom od 50 km/h i prelazi na 25 km/h. Među pozitivnim kvalitetama treba napomenuti da je neovisna ovjesa s visokom kvalitetom, povećana uzgona i otpor transporta na vodi.

Popis prednosti:

• Moderni ovjes i udoban upravljač su udobni i sigurni.
• Svi elementi vozila nalaze se na posebnim mjestima tako da stroj ne gubi stabilnost na cesti, a čak se i ne preusmjerava na složeno podizanje i silazak.
• Slučaj je stvoren od pouzdanog čelika, koji je u tijeku procesa obrade, nije podvrgnut koroziji i nije oštećen.
• Kabina snježnog prolaza izrađena je od stakloplastike, koji štiti salon od kiše, hladnoće, zagađenja i prašine.

Jedini važan nedostatak snijega i močvara je nemogućnost korištenja na običnim cestama za cjelokupnu upotrebu.

Značajke šasije i prijenosa

U torzijskoj ovjesu snijega, medvjed je ostavljen da opremi šasiju gusjenicama ili motorom na kotačima. Uvijanje trenutka prolazi na stražnji most sa standardnim tipom mehanizma trenja. Nalazi se iza, uravnotežuje strukturu i pomaže u dobroj težini.

Prijenos:

1. Kvačilo s jednim diskom, suho trenje s hidrauličkim pogonom.
2. Kutija za pomicanje prijenosa 5 ili 4 koraka, mehanički.
3. Zupčanik glave je jednosmjerni, koničan je i ima spiralni zub.
4. Zupčanik na ploči je jednosmjerni, mehanički, jasan.

Koristi se klasična shema Frikza. Mehanizam: zatvoreno tijelo napunjeno uljem.

1. Optimizirani torzijski ovjes učinkovito izglađuje nepravilnosti snježne ceste: vlasnik automobila će se osjećati prikladno u kabini dok se vozi uz prekriženo područje.
2. Hidrauličke kočnice koje imaju vakuumsko pojačalo pružaju jednostavnost kontrole trenja.
3. Cijeli snježni okvir opterećen nema problema s preopterećenjima - kreće se izmjereno. Također, na jedinici možete montirati različitu dodatnu opremu koja olakšava primjenu potrebnih zadataka.

Želite kupiti medvjeda? Nazovite salon, gdje se stručnjaci bave prodajom, održavanjem samo -opseljene opreme i traže najoptimalniji modeli za vlasnike. Klijenti nude stvarne cijene opreme i pružaju jamstvo. Kada kupujete medvjeda, možete dobiti vozilo s visokim kvalitetom spremno za dugotrajnu i ne -problematičnu radnju!

Unutrašnjost i vanjština snježne kugle

Medvjed izgleda jednostavno, ali istodobno impresivno: prednja strana kutnog tijela izrađenog od čelika sadrži rešetku radijatora, koja se, za zaštitu, može zatvoriti dodatnim prigušivačem (zračna ograda će se provesti kroz cijev). Feed Dio stroja sadrži rešetku koja izvodi nogu nogu, pojednostavljuje punjenje prtljage u prtljažnik (još uvijek ima nosač za siguran prijevoz brodskih motora).

Kabina dizajnirana za smještaj 4 osobe, otvorene, ali dizajn osigurava pričvršćivače luka, koji vam omogućuju da montirate gornji dio plastike, štiti salon od kiše, snijega, ne zatamnjuje pregled.

Kontrola prolaska snijega stvorena je s ciljem obavljanja određenih zadataka, tako da je glavni naglasak bio na propusnosti i pouzdanosti, a ne na udobnost, kao rezultat kojih je oprema salona bila što pojednostavljena. Upravljanje provodi poluge (baš kao i traktor), a ne jednostavan upravljač.

Nadzorna ploča nema ono što bi moglo ometati rad - postoje samo najpotrebniji elementi: 3 biranja, ručke za podešavanje gasa, uključivanje i isključivanje svjetla. Stolice se temelje na metalnom okviru, koji je obloženi zamjenom za kožu, nadjev je sintetika.

Postava

Ponudno se nudi nekoliko izmjena.

Korisnički priručnik

Prolaz snijega je zabava i namijenjen je vožnji na teritorijima zatvorenim od drugog prijevoza. Automobil možete koristiti za osobe od 18 godina uz potvrdu vozača Kat. A-1. Auto snijega i plivanja prikladan je za tri ili četiri osobe.

"Medvjed" je univerzalni lijek koji nema određenu svrhu. Stoga se preporučuje pričvršćivanje prije početka kretanja, izbjegavati male polumjere skretanja, spuštanja i porasta veće od 15 stupnjeva kako gusjenice ne bi usporile na snježnom poklopcu.

Preporučena oprema:

• kaciga;
• Vojna odjeća;
• Obrambene cipele, zatvorene na ravnim potplatima.

Radom snijega i roja preporučuje se korištenje rukavica. Odjenite tako da odjeća nema viseći elemente (pojasevi, vezanje).

Sustav kočnice: Važno je pratiti kočioni jastučići. Ako je habanje veliko, bolje je odbiti putovanje, zamijeniti jastučiće ili uzeti snježni okvir za uslugu trgovcu.

Upravljanje i konfiguracija

Prvo uključite motor motora, okrenite tipku za paljenje, pritiskajući papučicu kvačila u 0 zupčanika.

Dalje, napravite sljedeće:

1. Pustiti kvačilo.
2. Stisnite kvačilo i započnite prijenos broj 1, polako i glatko oslobađajući papučicu kontrole kvačila.
3. Počnite se kretati postavljanjem smjera upravljačkih ručica pokreta (desno-naul).

Kako koristiti kočnicu: Povucite upravljačke ručice na sebe.

Tijekom rada, ako je potrebno, možda će biti potrebno prilagoditi kontrolu okretanja. Da biste dobili pristup postavkama, morate dobiti kutiju (za stvari) koja se nalazi ispod sjedala (straga).

Najčešće je potrebno prilagođavanje, a trošenje kočionih jastučića koji drže dio trenja. Ako se tijekom skretanja s desne strane prekidač snježne kugle ne okreće, tada se lijevi disk treba prilagoditi. Zatim, ako se stroj, kad skrene desno, pomiče desno duž puta, tada je potreban sustav kočnica desne gusjenice za pumpanje za rastezanje zraka. Iste radnje se vrše prilikom okretanja ulijevo.

Provjera prije odlaska

Prije nego što odete, morate provjeriti sljedeće:

• Razina nafte;
• glatkoća poluga;
• Vijci da razumiju jesu li oslabljeni;
• Kvaliteta filtra zraka.

Ako je potrebno, morate dodati gorivo.

Budite oprezni i vidite da gorivo nigdje ne teče. Kad dođe do dijelova motora, moguća je požar. Preporučuje se korištenje benzina s oktanom brojem 92, 95.

Zamjena ulja motora i prijenosa

Potrebno je staviti filter za ulje i uliti ulje na maksimalnu oznaku, zamijeniti zamjenu na vrućem motoru. Promjena ulja u prijenosu trebala bi biti nakon malog putovanja radi zagrijavanja RKPP -a na optimalnu radnu temperaturu.

Postupak zamjene:

1. Obrišite mjesto duž kruga čepa šljive i napravite kapacitet odljeva najboljeg volumena pod prijenosom.
2. Odvijte pluta.
3. Pričekajte kad ulje prestane izvijati i instalirati čep, a zatim zategnite naporom.
4. Dopunjenje se vrši pomoću plutajućeg pluta.

Zaključno, snježni prolaz treba biti parkiran na ravnom mjestu i vidjeti razinu nafte.

Pokret vodom

Prevladavanje vodenih prepreka treba koristiti za osiguranje konop fiksiranog na obali. Nema potrebe duže vrijeme plovidbe u močvari, sve se više nalazi na dubini veće od 1,5 metara.

Preporuke za prolazak rezervoara:

1. Izvana pogledajte mjesto poziva (odaberite nježni nagib).
2. Pri maloj brzini uđite u rezervoar.
3. Tri minute provjerite automobil da procuri.
4. Prenoseći sve vodene barijere, da bi oduzeli detalje šasije snježnog toka.

Kretanje duž travnjaka

Teško je prebaciti odgođenu travu obrastanu travom za snježni tok, pa se preporučuje unaprijed planirati rutu kako bi se spriječile strme zavoje. Također sprječava skup.

Na visokoj travi morate se pomaknuti pri malim brzinama kako biste spriječili skrivene barijere (kamen, jarak), to može dovesti do ozljeda.

Pokret duž pijeska dovodi do nošenja zvijezda i tragova Caterpillara, tako da se ne preporučuje često voziti.

Zamjena svijeća i provjera baterije

Nema potrebe za jakim zategnutim svijećama kako bi se spriječilo oštećenje. Uvijanjem svijeća važno je spriječiti prodor prljavštine u motor kroz rupu, ključ se koristi za zamjenu "16".

Količina elektrolita u bateriji trebala bi biti između dvije razine - gornja i donja, ako se količina manja od donjeg mora dodati na željenu razinu.

Pažnja! Prije dodavanja elektrolita u bateriju, morate biti sigurni da uključuje sumporni ki-on. Opasna oštećenja moguća je u kontaktu s kožom i očima ili odjećom.

Održavanje

Prvi se provodi nakon deset sati rada. Moramo učiniti sljedeće:

• Zamijeniti ulje;
• prilagoditi motor;
• Povucite pričvršćivače.

Naknadno održavanje provodi se svakih 60 sati.

Prijevoz

Medvjed je dopušteno da se transportira u stražnjem dijelu kamiona, a unaprijed se pričvršćuje s ekranima, nakon čega se na lansiranom prvom zupčanika, opremljenim s velikim izletima opterećenja najmanje 680 kg, s obzirom na kut spuštanja manji od 35 stupnjeva, fokusirajući se Na platformi za prihvaćanje. Također možete odabrati prikolicu s prikladnim nosačkim kapacitetima.

Upozorenje! Odaberite ravnopravniju površinu za ove radnje.

Tehničke karakteristike i cijena

Vozilo za sve ranije je univerzalno u svojim parametrima, može se kretati u različitim uvjetima. Preporučuje se da se upoznate s tehničkim karakteristikama nosača snijega i močvara i cijene.

Tehnički parametri (Općenito):

1. Karburator benzin 1,5-litreni rasplinjač, ​​76 litara.S. Unatoč svojoj primitivnosti, jedinica za napajanje je jednostavna i savršeno se pokazala u radu.
2. Funkcije na benzinu s oktanskim brojem 92, zajedno s ručnim kutijama za pet -speed. Smješten na dnu bušotine zasjenjenog dijela tijela.
3. Maksimalna brzina od 50 km/h na zemlji i 5 km/h na vodi, potrošnja goriva na sat-6-7 litara.
4. Torzalni ovjes: glatko nepravilnosti, zbog čega će biti ugodno i ugodno, čak i s oštrim vanjskim putem,.
5. Šasija snježnog prekidača može biti opremljena motorom s kotačima ili gusjenicama. Prvi je opremljen s osam valjka (četiri sa svih strana), dok se par glave nalazi iza sebe. Moguće je uspostaviti gumenu gusjenicu, koja omogućuje poboljšanje propusnosti (instalaciju može provesti dvije osobe u kratkom vremenskom razdoblju). Druga opcija ima 5 donjih nosača i 4 gornja valjka, na vrhu koji je gusjenica montirana iz gume i metala.
6. Provjera-280-310 mm.
7. Kvačilo - pojedinačni -disc.
8. Mjenjač - pet -speed.
9. Duljina 2750-3550 mm.
10. Širina 1900-2000 mm.
11. Visina/na šatoru/na staklu 1170/1850/1920-1990 mm.
12. Volumen spremnika s gorivom je 60-67 litara.
13. Volumen ulja u mjenjaču je 2,5-3 litre.
14. Volumen ulja u kontrolnoj točki je 1,6 litara.
15. Staza je 1510-1520 mm.

Jedna od posebnih osobina vodozemaca je prisiljavanje vodenih barijera (pokret se izvodi premotavanjem gusjenica). Nakon što je dovršio ugradnju motora, brzina vodene površine raste na 10 km/h.

Cijena ovisi o mogućnostima jedinice i dodacima. Proizvođač tijekom proizvodnje koristi samo ruske komponente, što omogućava stavljanje demokratskih cijena na proizvode: Početna oprema dostupna je za 799 tisuća.rubari, što je usporedivo u troškovima s ATV -ovima, a najveći je 1,5 milijuna. rubalja.