Kako promijeniti lanac, na snježnim motorima buran

Da biste zamijenili proizvod, prvo podignite haubu. Pronađite mjesto za instaliranje ručice za upravljanje preokretom s prevladavajućom ručicom zupčanika (kontrolna točka). Odvijte maticu, izvadite vijak, odbacite polugu.

Trebat ćete koristiti sljedeće materijale:

• kerozin;
• lanac;
• ključevi;
• ulje;
• Mjerenje.

Upute za zamjenu lanaca mjenjača na snježnom morskom buranu:

1. Odvijte vijak utikačem, oslobodite kontrolnu točku iz ulja, - u potpunosti ga stisnite. Uklonite matice poluzakona.
2. Odvijte vijak koji popravlja desnu polovicu s osovinom srednje zvijezde. Napravite popravke desne polovice -Cardera - za to, odvijte upravljačku maticu na vijku zatezanja. Okrenite vijak da otpustite napetost. Polako uzmite lanac od zvijezda.
3. Nakon što ste očistili mjenjač i provjerili njegovu kvalitetu, morate staviti novi dio i povući ga. Završite vijak napetosti do kraja, nakon toga odvijte ga na 2 okreta, ispravno, popravite ga maticom.
4. Pripremite odvojivi element lijevog -winga polu -kartona, odvajajući ga s neframa -nanesite brtvilo. Monitiranje prstena za brtvljenje na natkrivenom dijelu. Desni paket pakiranja treba instalirati na stilette s lijeve strane. Na konektoru morate pružiti dobru vezu.
5. Da biste provjerili kretanje nazubljenog kotača, morate odbiti brzinu prebacivanja brzine prema elementima glavne osi s njegovim posjetima zupčanika. Morate pričvrstiti vijak u osovinu stavljajući prsten ispod glave. Orašasti plodovi za špijune i zatežu ih. Stavite vijak pluta u gornji dio polu -karte, stavljajući brtvu unaprijed.
6. Provjerite zategnutost kontrolne točke. Učinite to nakon 6 sati (ili više) nakon nanošenja brtvila na površinu priključka. Pokrijte mjesto otopine MELA. Ulijte kerozin kroz skupni prolaz kontrolne točke. Prije je potrebno izliti, neće se proliti kroz glavnu potporu osi. Otprilike 5 minuta, morate provjeriti da na kontrolnoj točki nema curenja goriva. Nakon toga morate isušiti kerozin.

Ostaje kombinirati preklopnu ručicu kutije s upravljačkom ručicom, čvrsto izvlačeći vijak. Provjerite kako se obrnuti prekidači - ovaj postupak treba dogoditi okretanjem ručke. Ako je potrebno, podesite ručicu kosim. Ulijte ulje u kontrolnu točku i spustite haubu.

Nakon zamjene lanca postavlja se pitanje o njegovoj prilagodbi. Ovaj postupak predviđen su propisima o održavanju. Da biste prilagodili dio, morate odvrnuti upravljačku maticu, koja popravlja vijak na nekoliko zavoja, a zatim pričvrstite vijak do kraja prstima, bez nanošenja ključa. Postupak prilagodbe treba redovito izvesti nakon 5000 km trčanja svakih 2000 km.

Potreba za zamjenom lanca pojavljuje se tijekom njegove litice, što se može dogoditi nakon kršenja prilagodbe napetosti. Raspad se često događa slučajno, pa morate biti spremni za takvu kombinaciju okolnosti. Kupuju kvalitetan proizvod koji unaprijed ima veliku snagu snage i nose ga stalno sa sobom kako bi ga promijenili u slučaju kvara. Prije nego što zamijenite stari lanac na bušilici novim, prvo se morate upoznati s vodičem za rad motornih snježnih motora.

Sorte lanca

Buran proizvodi razlikuju se po snazi ​​i obliku:

• Model 70-ih-pravokutnog pogleda-3180 kN/kgf;
• Model 80-ih-oblik osam od 1700 do 2000 kN/kgf (poboljšano).

Napominje se da je u smislu njegovih karakteristika za jaz, najkvalitetniji lanac druge vrste model 80-ih. Ali zbog dizajnerskih značajki, proizvod može oštetiti kotač zupčanika. Unatoč nižoj snazi ​​zastarjelog uzorka - nije "ugriz", za razliku od novog.

U tablici se možete upoznati s sortama proizvoda i njihovim karakteristikama, koje su dobivene testovima napravljenim na posebnoj opremi.

Tablica sorti lanca

Zajedno s dva reda proizvoda od ruskih i stranih proizvođača, mnogi vlasnici motornih sanki počeli su kupovati sobe za ugađanje ugađanja trosnog lanca za naknadnu instalaciju u prijenosniku "Buran". On je inovacija koja omogućava vlasniku da se osjeća samopouzdanije pri vožnji motornim snijegom.

Problemi koji nastaju tijekom pucanja lanca

Naravno, profesionalni vlasnici Burana mogu samostalno popraviti ovaj dio, bez vanjske pomoći u garaži, ali oni se, poput početnika, preporučuju nositi dodatni lanac u rezervi koji je pripremljen za brzu instalaciju.

Pažnja! Oštreni dio može oštetiti cijelu osovinu ili odsjeći zube na zupčaniku. Također može razbiti dio prijenosnika - to se ne može odmah popraviti na licu mjesta.

Problem lanca na mjenjaču moderne motorne snježne motore je relevantan, jer nije jasno zašto se može slomiti ako je buran vrlo izdržljiv od detalja. Ispod su glavne značajke ovog problema, preporuke za odabir kvalitetnog modela za motornu motor.

Treba napomenuti da je rana (1970-ih) kutija na buranu bila opremljena dvorednim lanom za nosač, koji se sastojao od 70 veza i koraka od 12,7 mm. U početku je ovaj detalj izgledao bolje od sljedbenika, ali nakon deset godina programeri su počeli izrađivati ​​uzorke s korakom od 9,5 mm. Prema proizvođačima, sljedeći je uzorak postao jači od svih ostalih, t.do. proizvedena na opremi s visokom preciznom. U njemu je bilo manje buke, poboljšana je glatkoća prijelaza između različitih zupčanika. Poboljšanje kvalitete cijelog čvora postalo je uočljivo. Sada se uzorak još više poboljšao, ali njegov je korak ostao na istoj razini - 9,5 mm.

Tehnološki parametri

Gornje informacije samo su priča koju treba potvrditi proračunima. To će pomoći vlasniku da shvati koji je lanac visoke i visoke kvalitete. Kao rezultat, za ove proizvode, glavna karakteristika je minimalno opterećenje. Što se odnosi na prvu vrstu, s korakom od 12,7 mm, a zatim bi se mogao slomiti pod teretom od 3180 kN/kgf. Druga vrsta bila je snaga od 1700 kN/kgf, a potonji do 2000 kN/kgf.

Iz ove analize može se shvatiti da je zastarjeli model 1970 -ih bio gotovo 2 puta bolji od budućih opcija. Osim toga, snjegovi potvrđuju kvalitetu, visoku čvrstoću ovog proizvoda i njegovu učinkovitost u procesu.

Moderna verzija motorne snježne motore Buran, prema izvoru Motosneg, opremljena je lancima 1980 -ih, ali još uvijek postoje vrste s uzorcima 70 -ih. Vizualno se mogu razlikovati oba uzorka, t.do. Imaju bočne ploče izvrsne jedna od druge. U proizvodima 1970 -ih nalazi se pravokutna ploča, ali u novijim analozima ima pojavu osam. Promjer rukava je također različit i stoga ne možete zamijeniti jedan dio drugog.